«Лежачие полицейские» снижают скорость на городских улицах, но даже правильно установленные неровности могут повредить автомобиль, если водитель проезжает их неправильно

Механики выделяют пять типичных ошибок, приводящих к поломке подвески.

1. Превышение скорости

Некоторые водители думают, что быстрый проезд через неровность уменьшает тряску. На самом деле удар усиливается, страдают амортизаторы, сайлентблоки и рычаги. На старых автомобилях регулярные «прыжки» быстро проявляются стуками, а высокие бордюры могут повредить шины и диски.

2. Резкое торможение

При неожиданной неровности водитель часто инстинктивно нажимает на тормоз. Масса автомобиля смещается вперед, передняя подвеска сжимается до предела, а удар приходится на изношенные элементы. Чтобы уменьшить ущерб, тормоз следует немного отпустить перед контактом с неровностью.

3. «Подскок» багажника

Если автомобиль загружен, водители иногда пытаются снизить удар по задней подвеске легким торможением. Это работает только тогда, когда передние колеса уже прошли неровность. Неправильное торможение лишь усугубляет ситуацию.

4. Проезд под углом

Проезд под углом смягчает удар, но создаёт риски для других участников движения. Автомобиль может резко сместиться в сторону, зацепить бордюр или встречный транспорт. Комфорт в этом случае часто компенсируется повышенной опасностью.

5. Наезд одним колесом

Если часть неровности очищена или повреждена, водители пытаются проехать по узкой ровной полосе одним колесом. Другое колесо получает двойную нагрузку, а подвеска работает асимметрично, что ускоряет износ деталей.

Советы для водителей:

• Заранее снижайте скорость перед неровностью.
• Избегайте резкого торможения и рывков рулем.
• Проезжайте равномерно всеми колесами.
• При загруженном авто учитывайте смещение массы.

Соблюдение этих правил помогает сохранить подвеску и продлить срок службы автомобиля.