Yamaha XMAX переходит на гибрид: три мотора для уменьшения расходов и увеличения мощности

Yamaha разработала новую гибридную технологию SPHEV, которая объединяет три мотора — два электрических и один бензиновый. Это позволяет получить большую мощность, снижая расход топлива и увеличивая экономичность мотоцикла.

Компания представила концепт мотоцикла XMAX, в котором установлены эти три мотора, работающие совместно для оптимального использования энергии. Мотоцикл оснащен бензиновым двигателем, расположенным между двумя электрическими моторами. Один из электрических моторов отвечает за движение мотоцикла, а другой генерирует электричество.

Как работает система SPHEV?

В обычном режиме езды XMAX начинает движение на электрической тяге, используя только электрический мотор. При снижении скорости включается система регенерации энергии, которая пополняет батарею. Когда заряд батареи становится низким, мотоцикл переходит в гибридный режим, где используются оба мотора для обеспечения большей мощности и автономности.

Если требуется больше мощности, бензиновый двигатель включается и начинает помогать электрическим моторам. В зависимости от скорости и потребности в мощности система сама решает, когда и как включить каждый из моторов.

Какие перспективы у технологии SPHEV?

Эта новая гибридная система, которая находится на стадии разработки, может быть использована в мотоциклах разных размеров, обеспечивая высокую эффективность и отличную автономность. Yamaha планирует в будущем устанавливать эту технологию на свои серийные модели, и вскоре мы узнаем, какие именно мотоциклы получат такую инновационную технологию.