Harley-Davidson Deadwood: ретро-боббер с 98-сильным V-twin и современной электроникой

Harley-Davidson представила новый мотоцикл Deadwood, который сочетает стилистику американских бобберов середины XX века с современной техникой

За ретрообразом скрываются платформа Softail, мощный V-twin и целый набор электронных систем безопасности.

Премьера модели состоялась 7 августа в рамках Sturgis Motorcycle Rally. Продажи Deadwood ограничатся рынками США и Канады — официально поставлять мотоцикл в Европу не планируют.

Образ из 1940-х годов

При создании Deadwood дизайнеры обратились к послевоенной культуре американских кастомайзеров. Именно тогда владельцы Harley-Davidson начали убирать с мотоциклов лишние элементы, снижая их массу и придавая технике более спортивный вид.

Новинка получила преимущественно черное оформление. В темный цвет выполнены двигатель, выхлопная система, руль, передняя вилка, фара и значительная часть навесных элементов. Отдельные хромированные детали двигателя создают контраст.

Топливный бак и крылья окрашены в матовый оттенок Denim Black. Также мотоцикл получил спицевые колеса, одноместное сиденье с продольной прострочкой и компактное съемное ветровое стекло.

От боковых кофров отказались намеренно — это позволило оставить открытой заднюю часть рамы и сохранить минималистичный силуэт.

Ретро снаружи, современный внутри

Основой Deadwood стала современная платформа Softail. Ее особенность заключается в скрытой под сиденьем задней подвеске. Визуально мотоцикл напоминает старые модели с жесткой рамой, но при этом водитель получает полноценную амортизацию.

Сзади установлен центральный амортизатор с гидравлической регулировкой предварительного натяга пружины и ходом 86 мм. Спереди работает телескопическая вилка диаметром 49 мм.

Высота сиденья под нагрузкой составляет всего 648 мм, благодаря чему Deadwood является одним из самых низких мотоциклов Harley-Davidson 2026 модельного года.

Мотоцикл оснащен 19-дюймовым передним и 16-дюймовым задним колесами. Спицевые диски имеют бескамерную конструкцию и поддерживают систему контроля давления в шинах.

Мощный V-twin объемом 1,9 литра

За движение Deadwood отвечает двигатель Milwaukee-Eight 117 Classic. Это двухцилиндровый V-образный мотор объемом 1923 куб. см, который развивает 98 л.с. и 163 Нм.

Силовой агрегат настроен с акцентом не только на максимальную мощность, но и на уверенную тягу в широком диапазоне оборотов.

Выхлопная система выполнена по схеме 2-в-1, что должно способствовать эффективной работе двигателя и формировать характерное низкое звучание V-twin. Для дальнейшего тюнинга доступны фирменные компоненты Screamin’ Eagle.

Электроника соответствует современным стандартам

Несмотря на винтажный внешний вид, Deadwood получил современный комплекс систем помощи водителю.

В оснащение входят:

• ABS;
• система контроля тяги;
• система предотвращения блокировки заднего колеса при торможении двигателем;
• режимы Road, Sport и Rain;
• светодиодная оптика;
• противотуманные фары;
• система контроля давления в шинах;
• USB-C.

Электронные ассистенты учитывают угол наклона мотоцикла, поэтому их работа адаптируется к условиям движения и прохождению поворотов.

Перед водителем установлен круглый 5-дюймовый прибор, который объединяет традиционный аналоговый спидометр с цифровым информационным дисплеем.

Цена и доступность

Новый Harley-Davidson Deadwood будет продаваться только в США и Канаде. В США стоимость начинается от 17 999 долларов, а в Канаде — от 23 599 канадских долларов.

Налоги, доставка, регистрационные платежи и дополнительное оборудование в эту стоимость не входят.

Таким образом, Deadwood стал своеобразным мостом между прошлым и настоящим Harley-Davidson: классический силуэт боббера объединили с мощным 1,9-литровым V-twin, современной подвеской и электронной начинкой, которой не могли предложить даже самые радикальные кастомные мотоциклы прошлой эпохи.