28.08.2026
«Автоексперт» МВС: що відтепер фіксуватимуть про автомобілі в електронній системі
В Україні формується нова електронна база, яка має об'єднати результати експертних досліджень транспортних засобів
В Україні формується нова електронна база, яка має об'єднати результати експертних досліджень транспортних засобів
Йдеться про інформаційно-пошукову систему «Автоексперт», роботу якої Міністерство внутрішніх справ врегулювало окремим положенням.
Відповідний наказ МВС №684 уже зареєстрований у Міністерстві юстиції. Документ визначає, які відомості потраплятимуть до системи, хто матиме до них доступ і як захищатиметься інформація.
Фактично йдеться про переведення значної частини експертної інформації про транспорт у централізований електронний формат.
У системі збиратимуть детальну інформацію про авто
«Автоексперт» міститиме не лише висновки експертів. До електронного обліку вноситимуть характеристики самого транспортного засобу та дані документів.
Зокрема, йтиметься про:
- марку та модель;
- рік виробництва;
- колір автомобіля;
- державний номерний знак;
- VIN та інші ідентифікаційні номери;
- інформацію про кузов, раму та шасі;
- дані про двигун, якщо його ідентифікаційний номер доступний для дослідження;
- тип пального та об'єм двигуна;
- додаткові ідентифікатори за їх наявності.
Окремо зберігатимуться відомості про реєстраційний документ — його тип, серію, номер та дату видачі.
Фото автомобіля також потраплятимуть до бази
Однією з найбільш помітних змін стане детальна фотофіксація під час проведення експертизи.
У системі можуть зберігатися фотографії автомобіля зовні та всередині, знімки салону, одометра, моторного відсіку, VIN, номерів кузова, рами, шасі та двигуна.
Також фіксуватимуть заводські таблички та реєстраційні документи. Якщо для перевірки використовуватимуть спеціальні методи дослідження, до системи можуть потрапити й відповідні зображення, отримані за допомогою ультрафіолетового чи інфрачервоного випромінювання.
Передбачено і збереження технічних даних фотографій — зокрема інформації про дату та час створення знімка, модель фотоапарата та характеристики файлу.
Якщо експертиза передбачає застосування руйнівних методів, стан ідентифікаційних номерів мають фотографувати до, під час та після проведення дослідження.
Підробки VIN та документів фіксуватимуть окремо
Нова система має допомогти зберігати інформацію про виявлені проблеми з ідентифікацією транспортного засобу.
Експерт вноситиме відповідні дані, якщо під час перевірки буде встановлено пошкодження, знищення, підроблення або заміну ідентифікаційних номерів.
Також у системі фіксуватимуть:
- зміну окремих символів VIN;
- заміну заводських табличок;
- підроблення реєстраційних документів;
- зміни деталей, на яких нанесені ідентифікаційні номери;
- випадки дублювання первинних номерів;
- нанесення спеціальних індивідуальних номерів.
Таким чином, інформація про виявлені під час експертизи невідповідності зберігатиметься в електронному обліку.
Дані використовуватимуть під час реєстраційних операцій
«Автоексперт» передбачає обмін інформацією з Єдиним державним реєстром транспортних засобів.
Результати експертних і транспортно-товарознавчих досліджень передаватимуться між інформаційними системами в електронному форматі.
Також передбачена взаємодія з іншими державними ресурсами через систему «Трембіта» та центральну підсистему Єдиної інформаційної системи МВС.
Це дозволить використовувати результати експертиз під час державної реєстрації, перереєстрації та зняття транспортних засобів з обліку.
Хто матиме доступ до інформації
Основними користувачами системи стануть працівники Експертної служби МВС та сервісних центрів МВС.
Експерти отримають можливість вносити результати проведених досліджень. Працівники сервісних центрів зможуть переглядати необхідні відомості, коли здійснюють реєстраційні операції з автомобілями.
При цьому працівники сервісних органів не матимуть можливості самостійно редагувати інформацію, внесену експертом.
Якщо до облікової картки потрібно внести зміни, передбачена спеціальна процедура: попередню картку скасовують, після чого створюють нову. Це має забезпечити контроль за історією внесених даних.
Власник зможе отримати інформацію про автомобіль
Положення також передбачає можливість отримання відомостей із системи за заявою.
Однак отримати інформацію можна буде не про будь-який автомобіль. Фізична або юридична особа матиме право на відомості щодо транспортного засобу, який перебував у її власності на момент проведення експертного дослідження.
У відповіді можуть бути зазначені характеристики автомобіля, дані реєстраційного документа, дата і місце проведення експертизи, інформація про установу МВС та спеціаліста, який проводив дослідження, результати перевірки та фотографії.
Для державних органів передбачено ширший доступ — у межах їхніх законних повноважень вони зможуть отримувати інформацію про транспортні засоби, необхідну для виконання відповідних функцій.
Персональні дані не будуть відкритими
Під час роботи «Автоексперта» оброблятимуться також персональні дані заявників та інших осіб, які беруть участь у проведенні експертних досліджень.
Це можуть бути ПІБ, адреса проживання або перебування, номер телефону та службова інформація представників юридичних осіб.
Такі відомості належать до інформації з обмеженим доступом. Користувачі системи повинні дотримуватися встановлених правил кібербезпеки, а їхні дії фіксуватимуться в журналах аудиту.
За технічне адміністрування «Автоексперта» відповідатиме Державний науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС.
Коли система почне діяти
Наказ МВС №684 набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
Запровадження «Автоексперта» фактично означає створення централізованого електронного обліку експертних досліджень автомобілів. У ньому зберігатимуться не тільки висновки фахівців, а й фотографії, ідентифікаційні номери, інформація про документи та виявлені під час перевірки порушення.
Для автомобілістів це означає, що історія експертної перевірки транспортного засобу ставатиме більш детальною та залишатиметься в електронній системі для подальшого використання під час реєстраційних процедур.
Коментарі до статті · 0