Tank 700 2026: 864 к.с. і гібрид із рекордною економічністю — що показала нова версія SUV

Китайський виробник Great Wall Motor оновив свій флагманський позашляховик Tank 700 і представив версію 2026 модельного року

Головна увага прикута до модифікації Hi4-Z, яка поєднує надпотужну силову установку та заявлено наднизьку витрату пального.

Потужність рівня суперкарів

Нова гібридна система складається з 2,0-літрового бензинового турбомотора та двох електродвигунів. Сукупна віддача досягає 864 к.с., що для рамного SUV є нетипово високим показником.

Електрична частина живиться від батареї ємністю 59 кВт·год, яка дозволяє рухатися до приблизно 190 км без запуску двигуна внутрішнього згоряння.

Заявлена витрата пального

Виробник декларує витрату пального на рівні близько 1,16 л/100 км у змішаному режимі роботи. Після повного розряду батареї показник зростає до 8,45 л/100 км, що вже відповідає класу великих бензинових SUV.

Динаміка та характер моделі

Попри величезну потужність, розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди. Це пояснюється значною масою автомобіля та рамною конструкцією, орієнтованою не лише на швидкість, а й на бездоріжжя.

Для більш складних умов представлена окрема версія Hi4-T. Вона оснащується 3,0-літровим V6 та трьома блокуваннями диференціалів, що робить її більш придатною для екстремального офроуду.

Позиціонування на ринку

Tank 700 продовжує конкурувати у сегменті великих преміальних SUV, де традиційно домінують моделі на кшталт Mercedes-Benz G-Class. При цьому дизайн автомобіля залишається предметом дискусій через візуальні відсилання до класичних позашляховиків різних брендів.

Офіційна презентація новинки запланована на Beijing Auto Show, де модель стане однією з головних прем’єр китайського автопрому.

Оновлений Tank 700 демонструє новий підхід китайських виробників до великих позашляховиків — поєднання високої потужності, електрифікації та заявленої економічності. Водночас реальні показники ефективності залежатимуть від умов експлуатації та режиму використання гібридної системи.