Україна змінює правила техконтролю для вантажівок: що означає нова реформа для перевізників

Кабінет Міністрів ухвалив постанову, яка помітно змінює систему технічного контролю вантажного транспорту, задіяного в міжнародних перевезеннях

Йдеться насамперед про автомобілі, що працюють за дозволами Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ).

Фактично держава переглядає одразу дві речі: саму процедуру перевірок і ринок послуг техконтролю, який довгий час залишався практично закритим.

Один техогляд замість двох перевірок

Головна новація полягає в тому, що технічна перевірка для отримання сертифіката ЄКМТ тепер буде частиною стандартного обов’язкового техогляду.

Іншими словами, перевізникам більше не потрібно проходити дві окремі процедури. Один техогляд одночасно підтверджуватиме:

• відповідність національним вимогам безпеки
• відповідність міжнародним стандартам для роботи в системі ЄКМТ

Це рішення прибирає дублювання контролю, яке роками створювало додаткові витрати та затримки для бізнесу.

Мінус бюрократія — плюс економія

За оцінками уряду, раніше перевізники витрачали близько 300 млн грн на повторні перевірки, які фактично дублювали одна одну.

Окремо підкреслюється навантаження самої системи: під час останнього розподілу дозволів ЄКМТ техконтроль проходили понад 21 тисяча вантажівок, значна частина яких проходила перевірки з повторенням уже наявних процедур.

Нова модель має зменшити витрати бізнесу та пришвидшити доступ до міжнародних перевезень.

Ринок техконтролю відкривають для конкуренції

Другий важливий елемент реформи — зміна структури ринку технічного контролю.

Відтепер видавати сертифікати зможуть не лише державні структури, а й будь-які акредитовані приватні компанії, які відповідають вимогам до проведення техогляду.

Раніше ця функція була фактично централізованою, що обмежувало конкуренцію та вибір для перевізників.

Тепер очікується поява ринкової конкуренції, яка може вплинути на:

• вартість послуг техогляду
• швидкість проходження перевірок
• якість технічного контролю

Що зміниться для перевізників

Для міжнародних автоперевізників реформа означає більш спрощену логіку доступу до ринку:

• менше окремих процедур
• менше дублюючих перевірок
• більше постачальників послуг на ринку

У підсумку система має стати ближчою до європейської моделі, де техконтроль працює в конкурентному середовищі, а не через обмежену кількість операторів.

Запроваджені зміни можна розглядати як спробу одночасно зменшити адміністративний тиск на бізнес і відкрити сегмент технічного контролю для конкуренції.

Для ринку вантажних перевезень це означає перехід до більш спрощеної та ринкової моделі роботи, де ключовим фактором стає не кількість процедур, а їх ефективність і вартість.