В Україні змінили правила роботи водіїв комерційного транспорту: що набуло чинності з 26 липня

В Україні почали діяти оновлені правила організації праці та відпочинку водіїв, які виконують комерційні перевезення

Зміни, передбачені наказом №1727, набули чинності 26 липня 2026 року та стосуються як транспортних компаній, так і фізичних осіб-підприємців, що працюють у сфері вантажних і пасажирських перевезень.

Нововведення гармонізують українське законодавство з європейськими вимогами та запроваджують додаткові гарантії для водіїв під час міжнародних рейсів.

Водіям більше не дозволять відпочивати в кабіні

Однією з ключових змін стала заборона проводити регулярний щотижневий відпочинок тривалістю понад 45 годин у кабіні вантажівки. Відтепер міжнародні перевізники повинні забезпечити водіям проживання в готелі або іншому належному місці відпочинку за власний рахунок.

Крім цього, тривалість роботи в нічний період — з 22:00 до 06:00 — не може перевищувати 10 годин.

Змінено вимоги до тахографів

Оновлені правила також розширюють перелік перевізників, для яких використання тахографів є обов'язковим. Відтепер ця вимога поширюється не лише на міжнародні вантажні перевезення, а й на ФОП та водіїв, які виконують міжнародні пасажирські перевезення на замовлення або працюють у міжнародному таксі.

Для вантажівок, які вперше зареєструють в Україні після 30 червня 2026 року та використовуватимуться на міжнародних маршрутах, обов'язковим стане встановлення смарт-тахографів нового покоління G2V2.

Також збільшено строки зберігання інформації про режим праці водіїв. Дані тахографів мають залишатися доступними протягом 56 днів, а транспортні підприємства зобов'язані архівувати їх щонайменше два роки.

Базові норми керування залишилися чинними

Водночас основні обмеження щодо часу перебування за кермом не змінилися. Як і раніше, водій може керувати транспортним засобом не більше 9 годин на добу, а двічі на тиждень цей ліміт дозволено збільшити до 10 годин.

Максимальна тривалість керування становить 56 годин на тиждень і не більше 90 годин протягом двох послідовних тижнів. Після кожних 4,5 години безперервної роботи необхідно зробити перерву тривалістю щонайменше 45 хвилин, яку можна розділити на два етапи — 15 і 30 хвилин.

Для кого зробили винятки

Нові правила не поширюються на транспортні засоби сил оборони, поліції, рятувальних і аварійних служб, а також на окремі категорії спеціалізованого транспорту.

Без тахографів можуть працювати сільськогосподарські, комунальні та поштові автомобілі, що здійснюють перевезення в межах 100 кілометрів від місця базування. Також винятки діють для легких вантажних автомобілів масою до 7,5 тонни, які перевозять власний вантаж, навчального транспорту, спецтехніки, а також автомобілів, що виконують перевезення в районах бойових дій або для потреб оборони.

Україна адаптує транспортні правила до стандартів ЄС

У Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури зазначають, що оновлені вимоги є черговим етапом інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу. Очікується, що нові правила сприятимуть підвищенню безпеки міжнародних перевезень, покращенню умов праці водіїв та ефективнішому контролю за дотриманням режиму роботи.