За джипінг у Карпатах хочуть суттєво посилити покарання: штрафи можуть зрости, а техніку — конфісковувати

В Україні готують зміни до законодавства, які мають посилити відповідальність за незаконний джипінг на природоохоронних територіях

Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства розробляє комплексний законопроєкт, що передбачає значне підвищення штрафів, розширення переліку територій, де буде заборонено рух позашляхової техніки, а також можливість конфіскації автомобілів і квадроциклів у порушників.

За словами представників міністерства, нинішні штрафи у розмірі від 200 до 500 гривень не є стримувальним фактором для власників дорогих позашляховиків та квадроциклів, тому систему покарань планують суттєво переглянути.

Контроль стане жорсткішим

Для боротьби з незаконними заїздами планують посилити рейдові перевірки. До них залучатимуть працівників Державної екологічної інспекції, адміністрації національних природних парків, представників місцевих громад та правоохоронців.

Інспектори реагуватимуть не лише на виявлені під час патрулювання порушення, а й на повідомлення громадян, а також фото- та відеоматеріали, опубліковані у соціальних мережах.

Крім того, у національних природних парках уже використовують фотопастки, які дозволяють фіксувати рух транспорту у важкодоступних місцях. Водночас за межами парків контроль здійснюватиме Державна екологічна інспекція, оскільки адміністрації парків не мають відповідних повноважень.

Заборону хочуть поширити на нові території

Сьогодні рух позашляховиків заборонений лише на територіях природно-заповідного фонду. Однак у міністерстві зазначають, що джипінг активно поширюється і на інші цінні природні території.

Йдеться, зокрема, про:

• території Смарагдової мережі;
• водоохоронні зони;
• прибережні захисні смуги;
• місцеві та регіональні заказники.

Саме на ці території планують поширити законодавчі обмеження.

Чим небезпечний джипінг

У міністерстві наголошують, що навіть поодинокі заїзди позашляхової техніки можуть завдати серйозної шкоди природним екосистемам.

Колеса автомобілів і квадроциклів руйнують верхній шар ґрунту, прискорюють ерозійні процеси, змінюють природний стік води та знищують рослинний покрив. Найбільш вразливими залишаються високогірні райони Карпат, заболочені місцевості та прибережні території.

Можлива конфіскація транспорту

Одним із найбільш жорстких нововведень може стати конфіскація техніки, якою було скоєно порушення. У міністерстві розглядають можливість вилучення позашляховиків і квадроциклів із подальшою передачею їх на потреби Збройних сил України.

Для реалізації такої ініціативи необхідно внести відповідні зміни до законодавства.

Найбільше потерпають Карпати

За даними Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства, після початку повномасштабної війни саме Карпатський регіон став основною зоною незаконного джипінгу.

Якщо раніше подібні випадки регулярно фіксували також у південних та східних областях, зокрема в Олешківських пісках, то нині через бойові дії основна проблема зосередилася саме в Карпатах.

Найчастіше порушення відбуваються не на території національних природних парків, де працює державна охорона, а в заказниках місцевого та регіонального значення, за які відповідають органи місцевого самоврядування.

Наразі законодавчі зміни ще перебувають на стадії підготовки. Після завершення роботи над документом його мають подати на розгляд Верховної Ради. Якщо ініціативу підтримають, відповідальність за незаконний джипінг в Україні стане значно суворішою, ніж зараз.