«STI живий»: Subaru розкрила плани спортивного підрозділу

З моменту виходу останнього повноцінного Subaru WRX STI у 2021 році в лінійці бренду з’явилася помітна порожнеча Шанувальники Subaru Tecnica International (STI) довгий час чекали на відродження легендарної моделі, і компанія нарешті підтвердила: спортивний підрозділ продовжує працювати, а за закритими дверима ведеться активна робота над новими проєктами. STI Sport і концепти Performance В останні роки японським покупцям доводилося задовольнятися версіями STI Sport для WRX, Levorg та Forester. Хоч ці моделі і гідні, справжній ажіотаж викликали два концепти, представлені на Токійському автосалоні 2025 року. Генеральний менеджер Subaru Australia, Скотт Лоуренс, зазначив: «STI не помер. Інтерес і активність навколо бренду зростають, фанати уважно стежать за новинками. Концепти показали, що робота ведеться, і плани серйозні». Електричний Performance-E проти бензинового Performance-B Subaru використовує концепти, щоб оцінити реакцію фанатів та визначити напрям розвитку майбутнього «гало-кара». Performance-E STI — повністю електричний спорткар із сучасними технологіями та динамікою, яка відрізняє його від решти лінійки. Performance-B STI — бензиновий хетчбек Impreza зі значним спортивним доопрацюванням. На сьогодні Performance-E виглядає найперспективнішим для серійного виробництва, тоді як бензиновий Performance-B, ймовірно, залишиться лише концептом. Найшвидший Subaru сьогодні На сьогодні титул найшвидшого автомобіля Subaru отримав Trailseeker — електрична альтернатива Outback. Двомоторна установка видає 375 к.с. і розганяє авто до 97 км/год за 4,4 секунди. Для прихильників класичних бензинових седанів залишаються актуальними лімітована серія S210 та WRX STI Sport#, оснащені 2,4-літровим опозитним двигуном на 271 к.с., шестиступеневою механікою, амортизаторами ZF із налаштуванням STI та гальмами Brembo. Майбутнє бренду STI Subaru поки не визначилася остаточно: новий STI буде гібридом, повністю електричним спорткаром чи чимось проміжним. Водночас компанія гарантує: значок STI залишиться, навіть якщо опозитні двигуни поступово відійдуть у минуле.