Во время отключений электроэнергии или дорожных ремонтов движение на перекрёстках нередко регулируют вручную

Однако такие ситуации случаются нечасто, поэтому многие водители забывают, как правильно понимать жесты регулировщика.

Основные сигналы регулировщика

Сигналы, запрещающие движение

• Рука поднята вертикально вверх — полная остановка для всех участников движения, включая пешеходов. Необходимо дождаться следующего сигнала.
• Регулировщик стоит лицом или спиной к автомобилю, руки разведены в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью — движение во всех направлениях запрещено.
• Регулировщик стоит лицом, правая рука с жезлом вытянута вперёд — разрешён только поворот направо, движение прямо запрещено.

Сигналы, разрешающие движение

• Регулировщик стоит левым боком к автомобилю, правая рука вытянута вперёд — разрешено движение во всех направлениях: прямо, направо, налево и разворот.
• Регулировщик стоит левым боком, руки опущены или разведены в стороны — можно ехать прямо или направо. При этом нужно пропустить пешеходов, переходящих дорогу перед регулировщиком.

Дополнительные сигналы

• Свисток не является самостоятельной командой — он используется, чтобы привлечь внимание водителей. Услышав сигнал, необходимо посмотреть на регулировщика и выполнить его жест.
• Регулировщик может подавать дополнительные понятные сигналы руками или жезлом в зависимости от дорожной ситуации.

Почему это важно

Сигналы регулировщика имеют приоритет над дорожными знаками и светофорами. Даже если светофор снова заработает, главными остаются его команды.

Во время блэкаутов, ремонтов или аварий правильное понимание сигналов помогает избежать путаницы и аварийных ситуаций, особенно на загруженных перекрёстках.

Совет: если вы сомневаетесь в значении сигнала — лучше остановитесь и дождитесь понятного жеста регулировщика. Короткая пауза безопаснее, чем рискованный манёвр.