Цены на бензин и дизель в Украине снова растут: актуальные цены на АЗС 7 сентября

Украинские сети АЗС обновили цены на топливо по состоянию на 7 сентября 2026 года

Средняя стоимость бензина А-95 достигла 83,18 грн за литр, тогда как дизельное топливо в среднем продают по 93,82 грн/л.

При этом ситуация на разных АЗС остается неодинаковой. Самые высокие цены традиционно фиксируются в крупных премиальных сетях, тогда как дешевле заправиться можно на «БРСМ-Нафта» и «Укрнафте».

Сколько стоит топливо 7 сентября

По данным на 7 сентября, средняя цена А-95 составляет 83,18 грн/л, а дизельного топлива — 93,82 грн/л.

В большинстве крупных сетей по сравнению с предыдущим днем цены остались без изменений. В то же время отдельные корректировки произошли в сетях KLO и «Укрнафта», где подорожали некоторые виды топлива.

Самые высокие ценники сейчас наблюдаются на АЗС OKKO, WOG и SOCAR. Более доступные цены традиционно предлагают «БРСМ-Нафта» и «Укрнафта».

Для водителя разница в несколько гривен за литр может быть ощутимой. Например, за заправку автомобиля 50 литрами А-95 по средней цене придется заплатить около 4159 грн. Такой же объем дизеля обойдется примерно в 4691 грн.

В начале сентября топливо уже заметно дороже

Текущие цены стоит сравнить с показателями на начало месяца. По состоянию на 1 сентября средняя стоимость бензина А-95 составляла около 80,63 грн/л, а дизельного топлива — 91,77 грн/л.

Таким образом, за первую неделю сентября средняя цена А-95 выросла примерно на 2,55 грн за литр, а дизельного топлива — на 2,05 грн/л.

При этом рынок не демонстрирует одинаковой динамики на всех АЗС. Часть сетей пересматривает ценники, тогда как другие пока сохраняют прежние значения.

Почему цены на АЗС меняются с задержкой

После резкого подорожания бензина и дизеля в конце июля ситуация на оптовом рынке в августе несколько стабилизировалась. В частности, оптовые цены на дизель начали снижаться.

Однако розничный рынок реагирует на такие изменения не сразу. Как отмечал эксперт Михаил Гончар, цены на АЗС обычно быстрее реагируют на подорожание ресурса, чем на его удешевление.

На конечную стоимость литра одновременно влияют несколько факторов: закупочная цена нефтепродуктов, логистика, курс гривны, объемы запасов и спрос.

Украина остается зависимой от импортного топлива

Значительную часть нефтепродуктов Украина импортирует, поэтому внутренние цены во многом зависят от ситуации на европейском рынке.

Дополнительное давление создает война. Из-за российских атак на украинскую портовую и топливную инфраструктуру логистика усложняется, а часть морских поставок приходится заменять сухопутными маршрутами.

Отдельным фактором риска остаются удары по самим АЗС и объектам топливной инфраструктуры. По данным немецкого издания Der Spiegel, с апреля в Украине было атаковано более 200 автозаправочных станций.

Дефицита топлива по стране пока нет

Несмотря на повреждение инфраструктуры, масштабного дефицита топлива в Украине пока не наблюдается. Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, а импортные поставки продолжают обеспечивать потребности рынка.

В то же время локальные перебои могут возникать, особенно в прифронтовых регионах, где доставка топлива является более сложной и дорогой.

Эксперты отмечают, что нынешнюю ситуацию пока некорректно называть топливным кризисом. О кризисе можно говорить тогда, когда нефтепродуктов физически не хватает и нет возможности оперативно пополнить запасы.

Чего ждать водителям в ближайшее время

Дальнейшая динамика цен будет зависеть прежде всего от мировых котировок, стоимости импортного ресурса, логистики и ситуации с инфраструктурой.

Пока топливо на украинском рынке есть, однако средние цены остаются значительно выше, чем в начале сентября. Поэтому водителям стоит следить за ценниками разных сетей, особенно если речь идет о регулярных поездках и больших объемах заправки.