Chevrolet сворачивает продажи в Китае: американский бренд потерял почти весь рынок

Американская марка Chevrolet готовится прекратить продажу новых автомобилей в Китае

Бренд, который еще несколько лет назад занимал заметное место на местном рынке, столкнулся с обвальным падением спроса.

За более чем десять лет продажи Chevrolet в Китае сократились примерно на 98,8%. При этом концерн General Motors не планирует полностью уходить из страны — компания намерена изменить стратегию и сосредоточиться на других своих брендах.

Продажи Chevrolet рухнули с сотен тысяч до нескольких тысяч автомобилей

Масштаб падения лучше всего демонстрирует статистика.

В 2014 году Chevrolet реализовал в Китае более 767 тысяч автомобилей. Однако в прошлом году продажи марки составили уже менее 9 тысяч машин.

Таким образом, за относительно короткий период американский бренд практически утратил позиции на одном из крупнейших автомобильных рынков мира. Именно поэтому General Motors решил отказаться от дальнейшего развития розничных продаж Chevrolet в Китае.

Китайский рынок оказался слишком конкурентным

Одной из главных причин неудачи Chevrolet стало стремительное развитие китайских автопроизводителей.

Местные компании активно выводят на рынок новые электромобили, гибриды и подключаемые гибридные модели. При этом они быстро обновляют автомобили, внедряют современные цифровые технологии и предлагают богатое оснащение по конкурентоспособным ценам.

На этом фоне традиционным иностранным брендам стало значительно сложнее сохранять свою аудиторию.

Особенно сильно ситуация изменилась из-за быстрого роста сегмента электрифицированных автомобилей. Китайские производители оказались среди лидеров этого направления, тогда как Chevrolet не смог предложить покупателям достаточно привлекательный модельный ряд.

Производство Chevrolet в Китае продолжится

Несмотря на уход из розничного сегмента, полностью исчезать из Китая Chevrolet не собирается.

Предприятия, связанные с General Motors и китайскими партнерами, продолжат выпускать автомобили марки. Однако теперь значительная часть такой продукции будет предназначена для экспорта на зарубежные рынки.

Таким образом, китайские заводы останутся частью глобальной производственной системы General Motors, даже если продажи Chevrolet внутри страны практически прекратятся.

GM делает ставку на Buick и Cadillac

Основное внимание концерн намерен перенести на Buick и Cadillac.

Оба бренда пока сохраняют более устойчивые позиции на китайском рынке. Кроме того, General Motors планирует активно расширять их электрифицированную линейку.

Совместное предприятие SAIC-GM рассчитывает представить до 30 новых электрифицированных моделей к 2030 году.

В этот план войдут полностью электрические автомобили, гибриды и другие модели с электрифицированными силовыми установками.

Китай превращается в экспортную площадку

Для General Motors Китай постепенно становится не только рынком сбыта, но и важной производственной базой.

Компания планирует использовать местные предприятия, технологии и разработки для создания автомобилей, которые смогут продаваться за пределами Китая.

В частности, речь идет о поставках на рынки Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Получается своеобразная смена роли китайского подразделения GM: если раньше основная задача заключалась в продаже автомобилей местным покупателям, то теперь все большее значение приобретает экспорт.

Почему история Chevrolet важна для мирового автопрома

Ситуация вокруг Chevrolet наглядно показывает, насколько сильно изменился китайский автомобильный рынок.

Еще десять лет назад зарубежные марки могли рассчитывать на огромный спрос благодаря известности, репутации и технологическому опыту. Сегодня им приходится конкурировать с местными компаниями, которые самостоятельно создают электромобили, развивают программное обеспечение и быстро адаптируют новые технологии.

Для General Motors ответом стало сокращение присутствия Chevrolet и перераспределение ресурсов в пользу Buick и Cadillac.

Chevrolet фактически уходит из китайской розницы после почти полного обвала продаж. Однако General Motors не покидает Китай — концерн меняет модель работы, превращая местные предприятия в важную производственную, технологическую и экспортную базу для своего глобального бизнеса.