Chevrolet скорочує присутність у Китаї: американський бренд втратив майже весь ринок

Американська марка Chevrolet готується завершити продаж нових автомобілів у Китаї

Бренд, який свого часу був одним із помітних гравців місцевого авторинку, зіткнувся з різким падінням попиту.

За понад десять років обсяги продажів Chevrolet у Китаї скоротилися приблизно на 98,8%. При цьому концерн General Motors не збирається залишати країну — компанія планує переглянути свою стратегію та зробити більший акцент на інших брендах.

Від сотень тисяч машин до кількох тисяч

Найкраще масштаби проблеми Chevrolet демонструє статистика.

У 2014 році американський бренд продав у Китаї понад 767 тисяч автомобілів. Проте минулого року показник становив уже менше 9 тисяч машин.

За відносно короткий період Chevrolet фактично втратив китайського покупця. Саме тому General Motors вирішив скоротити роздрібну діяльність марки на одному з найбільших автомобільних ринків світу.

Китайський авторинок змінився

Однією з основних причин падіння Chevrolet стало стрімке посилення місцевих автовиробників.

Китайські компанії активно розвивають електромобілі, гібриди та програмне забезпечення, швидко оновлюють модельні лінійки й часто пропонують більше оснащення за аналогічні гроші.

На цьому тлі традиційним американським брендам стало складніше конкурувати. Chevrolet також не зміг достатньо швидко адаптуватися до зміни попиту, особливо на тлі стрімкого поширення електрифікованих автомобілів.

Chevrolet зникне з продажу, але виробництво залишиться

Важливо, що припинення роздрібних продажів не означає повного виходу Chevrolet із Китаю.

Місцеві підприємства General Motors і надалі можуть випускати автомобілі марки, але значна частина виробництва буде орієнтована на експорт до інших країн.

Таким чином, китайські заводи залишаються важливою частиною глобальної виробничої системи GM, навіть якщо внутрішній ринок більше не є основним напрямком для Chevrolet.

На які бренди зробить ставку General Motors

Після згортання продажів Chevrolet концерн планує приділяти більше уваги Buick і Cadillac.

Ці марки мають значно сильніші позиції серед китайських покупців, а General Motors планує активно розширювати їхній електрифікований модельний ряд.

Зокрема, спільне підприємство SAIC-GM має намір представити до 30 нових електрифікованих моделей до 2030 року.

Йдеться не лише про повністю електричні автомобілі, а й про гібридні та інші електрифіковані силові установки.

Китай стає для GM не лише ринком збуту

Стратегія General Motors поступово змінюється. Китай залишається важливим для концерну, але вже не тільки як місце продажу автомобілів.

Місцеві підприємства дедалі більше використовуватимуться як виробничий, технологічний та експортний центр. Автомобілі й розробки, створені за участю китайських компаній, можуть постачатися на ринки Близького Сходу, Африки, Латинської Америки та інших регіонів.

Chevrolet став символом зміни китайського авторинку

Ситуація з Chevrolet показує, наскільки сильно за останнє десятиліття змінилася конкуренція в Китаї.

Якщо раніше міжнародні бренди могли розраховувати на величезний попит завдяки репутації та впізнаваності, то тепер їм доводиться конкурувати з місцевими виробниками, які швидко впроваджують нові технології та пропонують широкий вибір електрифікованих моделей.

Chevrolet фактично поступається місцем на китайському ринку іншим брендам General Motors. Але сам концерн не йде з Китаю — навпаки, GM намагається перетворити місцевий бізнес із переважно внутрішнього ринку на важливу частину своєї глобальної виробничої та експортної стратегії.