Eccentrica V12 Roadster: современная интерпретация Lamborghini Diablo без крыши

Итальянская компания Eccentrica представила новый эксклюзивный проект — V12 Roadster, созданный по мотивам легендарного Lamborghini Diablo Roadster

Открытый суперкар покажут публике во время автомобильной недели в Монтерее, а его производство ограничат всего 19 экземплярами.

Новинка стала открытой версией уже известного купе Eccentrica и сочетает узнаваемую стилистику суперкаров 1990-х годов с современными техническими решениями.

Дизайн с характером Lamborghini Diablo

Кузов Eccentrica V12 Roadster серьезно переработали, сохранив при этом характерные пропорции и клиновидный силуэт оригинального Diablo.

Новые кузовные панели изготовлены из сочетания стали и углепластика. Передняя часть получила современную светодиодную оптику, а одной из главных особенностей стали выдвижные фары, спрятанные непосредственно в капоте.

В задней части разместили два крупных воздухозаборника сложной формы. Они направляют холодный воздух к двигателю и одновременно подчеркивают агрессивный внешний вид автомобиля.

Масса родстера составляет 1540 кг, а распределение веса между осями — 41:59.

Атмосферный V12 и механическая коробка

В моторном отсеке установлен классический атмосферный 5,7-литровый двигатель V12.

Инженеры модернизировали блок управления, переработали впускную систему и улучшили реакцию двигателя на педаль акселератора.

Мощность силового агрегата достигает 550 л.с. при 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 600 Нм при 6500 об/мин.

При этом Eccentrica сохранила решение, которое сегодня становится все более редким для суперкаров, — шестиступенчатую механическую коробку передач с открытым механизмом переключения.

До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Новая подвеска и мощные тормоза

Для родстера разработали полностью новую подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и сзади. Она работает совместно с полуактивными адаптивными амортизаторами.

Автомобиль также получил гидравлическое рулевое управление, которое должно обеспечить более непосредственную связь водителя с машиной.

За замедление отвечают тормоза Brembo с дисками диаметром 380 мм спереди и 345 мм сзади.

На 19-дюймовые колесные диски установлены спортивные шины Pirelli Trofeo RS.

Интерьер объединил классику и современные технологии

Салон V12 Roadster выполнен в стиле, который сочетает элементы прошлого и настоящего.

Вместо классических аналоговых приборов установлена цифровая панель, стилизованная под ретро-оформление. Для отделки использованы кожа Connolly, алькантара, анодированный алюминий и открытый карбон.

Такой подход позволяет сохранить атмосферу автомобилей прошлой эпохи, не отказываясь от современных технологий.

Возвращение к идее Diablo Roadster

Оригинальный Lamborghini Diablo Roadster впервые представили в декабре 1995 года на автосалоне в Болонье.

Создание открытой версии стало серьезной инженерной задачей. После отказа от стандартной крыши конструкторам пришлось повысить жесткость кузова, переработать рамку лобового стекла и усилить пороги.

Особую конструкцию получила и крышка моторного отсека. Она выполняла сразу несколько функций, в том числе участвовала в отводе тепла от двигателя и использовалась для крепления съемной карбоновой крыши.

Именно этот автомобиль стал главным источником вдохновения для нового проекта Eccentrica.

Всего 19 экземпляров

Eccentrica V12 Roadster будет выпускаться крайне ограниченной серией — всего 19 автомобилей.

Таким образом, модель ориентирована прежде всего на коллекционеров и поклонников классических суперкаров, для которых важны не только показатели мощности, но и механические ощущения от управления.

V12, задний привод, механическая коробка и открытый кузов делают Eccentrica V12 Roadster современной интерпретацией суперкаров 1990-х, дополненной технологиями и материалами XXI века.