Новый Jeep Compass третьего поколения уже добрался до Украины и прошел первые дорожные испытания

На этот раз американская марка сделала ставку не только на узнаваемый дизайн, но и на практичность, комфорт и экономичность.

Украинский тест-драйв показал, что Compass заметно изменился по сравнению с предшественником. Кроссовер стал крупнее, получил более современный салон и электрифицированную силовую установку e-Hybrid. При этом Jeep постаралась сохранить характерные черты бренда.

Больше пространства без отказа от стиля Jeep

Одним из главных изменений нового Compass стали увеличившиеся габариты. Для автомобиля, который все больше ориентируется на семейного покупателя, это имеет вполне практическое значение.

Дополнительное пространство получили пассажиры, а багажное отделение стало удобнее для повседневных поездок. Для семьи это может оказаться важнее максимальных показателей динамики — особенно если автомобиль используется не только в городе, но и для путешествий.

При этом дизайнеры не стали превращать Compass в обычный городской кроссовер. В его внешности сохранились фирменные черты Jeep, благодаря которым модель легко узнать среди конкурентов.

Гибридная версия сделала Compass современнее

Важной новинкой для украинского рынка стала версия e-Hybrid. Электрифицированная силовая установка призвана снизить расход топлива и сделать автомобиль экономичнее в повседневной эксплуатации.

При этом название e-Hybrid не означает, что Compass превратился в полноценный электромобиль или plug-in гибрид. Речь идет о системе, которая помогает двигателю внутреннего сгорания и использует электрическую составляющую для повышения эффективности.

Реальная экономия будет зависеть от условий эксплуатации. В городе, где автомобиль часто останавливается и снова разгоняется, гибридная система может проявлять свои преимущества особенно заметно. На трассе эффект будет зависеть от скорости, нагрузки и стиля вождения.

Поэтому потенциальным покупателям стоит учитывать не только слово «гибрид» в названии, но и то, насколько такая силовая установка подходит именно под их привычный режим эксплуатации.

Салон сделали более ориентированным на повседневную жизнь

Интерьер нового Compass также серьезно изменился. В современном кроссовере электроника и мультимедийные возможности уже давно стали не менее важными, чем двигатель или подвеска.

Водитель и пассажиры получают современные цифровые функции, возможность подключения смартфонов и системы помощи во время движения. Увеличившиеся размеры кузова при этом позволили рациональнее использовать пространство внутри.

Для семейного автомобиля это особенно важно. Удобство второго ряда, количество мест для хранения мелочей, доступ к багажнику и общая эргономика могут гораздо сильнее влиять на впечатления от машины каждый день, чем отдельные цифры из технических характеристик.

На дороге Compass остался комфортным

Во время украинских испытаний основное внимание уделялось поведению кроссовера в обычных условиях эксплуатации. Именно здесь новый Compass пытается найти баланс между комфортом городского автомобиля и характером Jeep.

Кроссовер уверенно чувствует себя на асфальте, а за пределами города не создает ощущения, будто его можно использовать исключительно на ровных дорогах.

Однако воспринимать это как доказательство полноценного внедорожного потенциала не стоит. Версия с передним приводом в первую очередь рассчитана на повседневную эксплуатацию. Для серьезного бездорожья в модельном ряду Jeep есть другие, более специализированные варианты.

Такой подход сегодня выглядит вполне логичным для большинства покупателей: автомобиль должен быть комфортным в городе, стабильным на трассе и без проблем справляться с грунтовой дорогой, когда это необходимо.

Не обошлось без особенностей комплектации

Во время тестирования обратили внимание и на одну практическую деталь — в стандартном оснащении украинской версии нет полноразмерного запасного колеса.

Вместо него автомобиль получает ремонтный комплект для шины. Для городской эксплуатации этого может быть достаточно, однако водителям, которые часто путешествуют далеко от крупных населенных пунктов, стоит учитывать этот момент.

При необходимости компактное запасное колесо можно приобрести дополнительно в качестве аксессуара.

Чем новый Compass отличается от предшественника

Третье поколение фактически изменило расстановку приоритетов модели.

Если раньше Compass в значительной степени пытался сочетать городской формат с традиционным для Jeep вниманием к проходимости, то теперь в центре внимания оказались комфорт, простор, технологии и экономичность.

При этом марка не отказалась от собственной идентичности. Compass по-прежнему выглядит как Jeep, имеет высокую посадку и сохраняет возможность съезжать с асфальта.

Это уже не автомобиль, который стоит выбирать исключительно ради экстремального бездорожья. Его основная аудитория — водители, которым нужен универсальный кроссовер для города, семейных поездок и путешествий.

Будет ли новый Compass популярен в Украине

Успех модели на украинском рынке будет зависеть не только от внешности и набора технологий. Большое значение будут иметь цена, доступность комплектаций, расход топлива и стоимость обслуживания.

На фоне растущей популярности гибридных автомобилей именно силовая установка e-Hybrid может стать одним из главных аргументов в пользу Compass.

При этом новинка выходит в сегмент, где у покупателей достаточно большой выбор. Поэтому Jeep придется конкурировать не только дизайном, но и реальными преимуществами в повседневной эксплуатации.

В итоге новый Compass стал заметно более зрелым автомобилем. Он увеличился в размерах, получил современные технологии и гибридную силовую установку, но при этом сохранил характерный образ Jeep. Для украинского покупателя это может стать интересным компромиссом между городским семейным кроссовером и автомобилем с ярко выраженным внедорожным наследием.