Рынок седельных тягачей в Украине вырос более чем на 50%: DAF сохраняет лидерство, а Volvo лидирует среди новых грузовиков

Украинский рынок магистральных седельных тягачей продолжает уверенно восстанавливаться

По итогам июня было зарегистрировано 1 646 грузовиков этого класса, что более чем на 50% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. При этом статистика демонстрирует интересную тенденцию: если на рынке техники с пробегом перевозчики чаще всего выбирают DAF, то среди новых тягачей лидирующие позиции занимает Volvo.

Такие данные обнародовал Институт исследований авторынка.

Продажи растут во всех сегментах

Наибольшую долю рынка традиционно сформировали внутренние перепродажи. В июне украинские компании зарегистрировали 950 седельных тягачей на внутреннем рынке, что составляет почти 58% всех операций. Несмотря на небольшое снижение по сравнению с маем, в годовом выражении сегмент вырос более чем на 54%.

Импорт подержанных грузовиков также остается активным. За месяц украинский автопарк пополнили 570 тягачей с пробегом, что почти на 54% больше, чем годом ранее.

Наиболее динамично развивался сегмент новой техники. В июне было зарегистрировано 126 новых седельных тягачей — это на 31% больше, чем в мае, и почти на 52% превышает результат июня прошлого года.

Эксперты связывают такую динамику с постепенным обновлением автопарков крупных транспортных компаний, работающих на международных маршрутах.

DAF XF остается самым популярным тягачом с пробегом

На вторичном рынке безусловным лидером остается DAF XF. В июне было зарегистрировано 292 автомобиля этой модели, что почти вдвое больше, чем у ближайших конкурентов.

В тройку самых популярных моделей также вошли:

• Volvo FH — 148 регистраций;
• MAN TGX — 139 регистраций.

Популярность DAF XF объясняется проверенной конструкцией, доступностью запасных частей, сравнительно невысокой стоимостью обслуживания и развитой сервисной сетью в Украине. Именно эти преимущества делают модель одной из самых ликвидных на рынке подержанной грузовой техники.

Среди других востребованных моделей остаются Mercedes-Benz Actros, Scania R-Series, Renault Magnum, Renault Premium и MAN TGA, хотя их доля постепенно сокращается.

Импортные тягачи становятся современнее

В сегменте импортируемых грузовиков с пробегом украинские перевозчики также чаще всего покупали DAF XF, Volvo FH и MAN TGX.

При этом все больше компаний выбирают технику экологического стандарта Euro 6, которая поступает из стран Западной Европы после завершения лизинговых контрактов.

Специалисты отмечают, что в последнее время заметно вырос спрос на MAN TGX. Одной из причин называют привлекательные цены на европейских аукционах, где сегодня доступно большое количество таких автомобилей.

В то же время Renault Premium практически исчез среди импортируемых тягачей, что свидетельствует о постепенном обновлении украинского парка магистральных грузовиков.

Volvo стал лидером среди новых тягачей

На рынке новой техники ситуация заметно отличается.

В июне наибольшее количество регистраций получил Volvo FH — украинские компании приобрели 47 новых автомобилей этой модели.

Второе место занял Scania R-Series с результатом 26 машин. В статистику также вошли Scania S-Series, DAF XG и другие современные магистральные тягачи.

Эксперты объясняют популярность Volvo и Scania высокой топливной экономичностью, современными системами безопасности, комфортными кабинами для водителей и высокой остаточной стоимостью техники после нескольких лет эксплуатации.

Почему перевозчики выбирают разные бренды

Статистика показывает различный подход к выбору техники в зависимости от бюджета и формата работы.

При покупке подержанных тягачей основными критериями остаются доступность ремонта, стоимость запасных частей и простота обслуживания. Именно по этим показателям DAF XF уже много лет удерживает лидирующие позиции.

В то же время крупные транспортные компании, инвестирующие в новые автомобили, все чаще оценивают полную стоимость владения. Более низкий расход топлива, заводская гарантия, современные технологии и высокая остаточная стоимость после нескольких лет эксплуатации делают Volvo FH и Scania одними из самых выгодных решений для международных перевозок.

В результате украинский рынок фактически разделился на два сегмента: DAF остается лидером среди тягачей с пробегом, тогда как в классе новых магистральных грузовиков все увереннее доминируют Volvo и Scania.