Двигуни, які можуть витрачати літри моторної оливи: список проблемних агрегатів від Volkswagen, BMW, Toyota та інших брендів

Підвищена витрата моторної оливи — одна з найпоширеніших проблем, з якою стикаються власники автомобілів різних марок

Деякі двигуни можуть споживати до одного літра мастила на кожні 1000 кілометрів пробігу, і в окремих випадках автовиробники навіть не вважають це несправністю, зазначаючи такі показники як допустимі.

Саме тому фахівці радять регулярно перевіряти рівень оливи, особливо власникам автомобілів із двигунами, які давно відомі своєю схильністю до так званого «масложору».

Турбомотори Volkswagen TSI

До найвідоміших двигунів із підвищеним споживанням мастила належать бензинові турбовані агрегати Volkswagen TSI об'ємом 1.4, 1.8 та 2.0 літра, які випускалися переважно з 2008 до 2012 року.

Причиною великої витрати оливи стали конструктивні особливості двигунів, зокрема недосконала система відведення картерних газів і поршневі кільця, які швидко втрачали свої властивості. У деяких випадках витрата мастила могла сягати 1–1,5 літра на 1000 кілометрів, при цьому виробник допускав подібні показники в межах норми.

BMW N63 і S63

Не менш відомими стали бензинові V8 BMW N63 та S63, що встановлювалися на низку моделей марки до 2013 року.

Через особливості конструкції, коли турбокомпресори розташовані між рядами циліндрів, двигуни працюють за дуже високих температур. Перегрів прискорює зношування ущільнювачів клапанів і поршневих кілець, що нерідко призводить до значної витрати моторної оливи.

Для окремих модифікацій витрата близько 1 літра на 1000 км також вважалася допустимою.

Старі бензинові двигуни Toyota

Проблема не оминула й японських виробників. Деякі бензинові двигуни Toyota VVT-i об'ємом 1.4 та 1.8 літра, які випускалися на початку 2000-х років, також відзначалися підвищеним споживанням мастила.

Основною причиною стали дефектні поршневі кільця. Згодом Toyota модернізувала конструкцію двигунів, а для окремих автомобілів навіть проводила ремонт у рамках розширених сервісних програм.

Honda VTEC

Високообертові бензинові двигуни Honda VTEC також можуть витрачати більше моторної оливи, особливо під час активної експлуатації.

За інтенсивної їзди на високих обертах витрата може досягати близько 0,5 літра на 1000 км. Водночас для спортивних двигунів така особливість вважається конструктивною і не завжди свідчить про несправність.

Peugeot, Citroen та Alfa Romeo

Серед французьких автомобілів добре відомий двигун 1.6 THP, який встановлювався на моделі Peugeot і Citroen.

Для цього мотора характерна витрата близько 0,5 літра оливи на 1000 км, особливо при динамічному стилі керування або значному пробігу.

Також підвищений апетит до мастила мають окремі бензинові двигуни Fiat 1.4 FIRE та Alfa Romeo 2.0 JTS, конструкція яких передбачає більші теплові зазори між окремими деталями.

Як зменшити витрату моторної оливи

Автомеханіки рекомендують насамперед використовувати моторну оливу, яка відповідає специфікаціям виробника автомобіля, а також дотримуватися інтервалів її заміни.

На двигунах із великим пробігом іноді застосовують мастило з більшою в'язкістю, якщо це не суперечить рекомендаціям виробника. Крім того, важливо регулярно контролювати рівень оливи та своєчасно доливати її, щоб уникнути масляного голодування двигуна.

Експерти наголошують, що навіть якщо виробник допускає певну витрату мастила, різке збільшення її обсягу або поява сизого диму з вихлопної системи можуть свідчити про зношування поршневої групи, турбокомпресора чи інших вузлів двигуна. У такому разі автомобіль потребує професійної діагностики.