Українські ціни на пальне наблизилися до нової психологічної позначки

Середня вартість дизельного пального вже підбирається до 100 грн за літр, а бензин А-95 коштує майже 90 грн. Водночас різкого дефіциту на АЗС не спостерігається — ринок навіть має певний запас пального.

За даними Консалтингової групи «А-95», на 17 вересня середня ціна дизеля в Україні становила 98,24 грн/л, а бензину А-95 — 88,32 грн/л.

Якщо порівнювати із початком липня, дизель подорожчав приблизно на 22 грн за літр, тоді як бензин додав близько 13 грн.

Як змінилися ціни в інших країнах

Подорожчання пального зачепило не лише Україну. На європейському ринку в останні місяці також відбуваються значні зміни, а в деяких країнах темпи зростання виявилися навіть вищими.

У Польщі за аналогічний період дизель у перерахунку подорожчав приблизно на 29,7 грн/л, а бензин — на 19,7 грн/л. Раніше польська влада використовувала податкові заходи для стримування цін на пальне, витративши на зниження акцизів та ПДВ близько $1,3 млрд. Після завершення частини цієї програми вартість пального почала помітно зростати.

У Франції ситуація також залишалася напруженою. Там обговорювали можливість обмеження цін та запровадження податку на надприбутки нафтових компаній. Одночасно мережа TotalEnergies стримувала ціни на частині своїх АЗС, що сприяло збільшенню попиту.

У середині вересня проблеми з доступністю пального там стали особливо помітними. Станом на 15 вересня на 86% АЗС TotalEnergies не було щонайменше одного виду пального.

Україна не пішла шляхом масштабних субсидій

На відміну від деяких європейських держав, Україна не використовувала масштабні бюджетні субсидії для стримування цін на пальне.

Як зазначає автор дослідження Іван Марченков, під час війни можливості державного бюджету для таких заходів обмежені.

Попри це, темпи зростання цін в Україні виявилися співставними з окремими європейськими ринками. За бензином показники близькі до Румунії та Франції, а дизельне пальне від початку липня дорожчало повільніше, ніж у Польщі, Німеччині та Франції.

Чому в Україні немає дефіциту

Окремої уваги заслуговує ситуація із запасами пального. За словами директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, попри війну та регулярні атаки на паливну інфраструктуру, український ринок зараз не відчуває дефіциту.

Навпаки, на ринку сформувався профіцит пального. Це означає, що проблеми із цінами наразі не пов'язані з фізичною відсутністю ресурсу на АЗС.

Учасники ринку переважно спостерігають за ситуацією на світовому нафтовому та паливному ринках. Останніми днями міжнародні котирування дещо знизилися, однак цього поки недостатньо для помітного здешевлення бензину та дизеля в Україні.

Скільки коштує дизель зараз

Станом на 22 вересня середня ціна дизельного пального у великих мережах становить близько 99,23 грн/л. На окремих АЗС преміальні види дизеля вже досягли позначки 100 грн за літр або перевищили її.

При цьому швидкого зниження вартості пального поки не очікується. Світовий ринок залишається нестабільним, тому восени українські ціни на АЗС ще можуть змінюватися.

Фактична відсутність дефіциту не означає автоматичного здешевлення пального: його ціна залежить не лише від наявності запасів в Україні, а й від вартості ресурсу на зовнішніх ринках, логістики та інших складових.