Honda скорочує амбіції в Європі та робить ставку на нішеві моделі

Японська Honda не планує залишати європейський ринок, однак компанія поступово змінює свою стратегію

Замість боротьби за масового покупця та великі обсяги продажів виробник хоче зосередитися на прибутковості, гібридних автомобілях і окремих нішевих моделях.

Представник Honda Motor Europe Ханс де Ягер в інтерв'ю Automotive News Europe заявив, що компанія не має наміру вступати у цінову боротьбу з конкурентами, особливо з китайськими автовиробниками. За його словами, для Honda зараз важливіше заробляти на кожному проданому автомобілі, ніж намагатися повернути колишні обсяги продажів.

Продажі Honda в Європі різко скоротилися

Ще кілька років тому японський бренд продавав у Європі понад 130 тисяч автомобілів на рік. Минулого року показник знизився приблизно до 70 тисяч машин.

Повернення до попередніх масштабів продажів у Honda вже не вважають основною метою. Компанія фактично погоджується з тим, що її присутність на європейському ринку буде меншою, але прагне зробити її економічно вигіднішою.

Для порівняння, на початку 2000-х років Honda займала понад 2% європейського авторинку та продавала майже 400 тисяч автомобілів на рік. Після 2020 року продажі бренду остаточно опустилися нижче позначки у 100 тисяч машин.

Honda не відмовляється від електромобілів

Попри зміну стратегії, Honda не ставить хрест на електромобілях. Представник компанії зазначив, що виробник продовжує шукати можливості для розвитку цього напрямку.

Водночас Honda поки не розкриває конкретних планів щодо нових електричних моделей для Європи. На тлі скорочення власних масштабних EV-проєктів компанія може розглядати використання сторонніх технологій або платформ замість створення повністю нової електричної архітектури виключно для європейського ринку.

Показовою є ситуація в Німеччині. На цьому ринку Honda наразі не має у своїй лінійці жодного електромобіля. Основну ставку виробник продовжує робити на гібридні та бензинові моделі.

Яке майбутнє чекає Honda в Європі

Схоже, японський виробник не збирається конкурувати з брендами, які активно нарощують продажі за рахунок доступніших моделей та агресивної цінової політики.

Honda обирає інший шлях — менша кількість автомобілів, вища маржинальність і орієнтація на покупців, готових платити за бренд та технології.

Втім, така стратегія має і ризики. Якщо попит на бензинові та гібридні автомобілі в Європі продовжить скорочуватися, а електромобілі займатимуть дедалі більшу частку ринку, японському бренду буде складніше утримувати свої позиції без широкої електричної лінійки.

Тому найближчі роки стануть для Honda в Європі важливим випробуванням: компанії доведеться довести, що менші обсяги продажів справді можуть компенсуватися вищою прибутковістю, а нішевий підхід дозволить бренду зберегти присутність на одному з найбільших автомобільних ринків світу.