Mercedes-Benz тестує G-Class у кузові кабріолет: з’явилися перші фото унікальної моделі

Компанія Mercedes-Benz розпочала випробування нового спеціального варіанта G-Class — кабріолета, який стане черговою обмеженою серією культового позашляховика

Перші знімки прототипу вже з’явилися під час тестів в Австрії.

Перші випробування — на полігоні Magna Steyr

Тестовий екземпляр помітили неподалік заводу Magna Steyr, де традиційно виробляють G-Class для світового ринку. Інженери проводять початкові вимірювання, аби переконатися, що версія з відкритим верхом збереже жорсткість кузова, позашляхові можливості та фірмовий характер моделі.

Після цього автомобіль відправиться на зимові випробування до Швеції — там оцінять роботу трансмісії та підвіски на морозі, а також надійність механізму м’якого даху.

Що видно на перших фото

Хоч прототип щільно закамуфльований, вже можна розгледіти ключові особливості:

• новий складний м’який дах із компактним заднім склом;
• перенесений третій стоп-сигнал, який тепер кріпиться на запасному колесі;
• посилену задню частину кузова — імовірно, через відсутність жорсткого даху;
• характерну чорну окантовку між кузовом та верхом.

Що зміниться в салоні

У кабіні очікуються нові елементи керування, пов’язані з роботою м’якого даху. Також модель, ймовірно, отримає сидіння з системою Airscarf — підігрівом зони шиї, який Mercedes традиційно встановлює на кабріолети.

Двигуни — ті самі, що у звичайного G-Class

Поки що немає офіційних даних, але джерела вказують, що моторна лінійка буде знайомою:

• 3.0-літрова рядна “шістка” на 443 к.с. — для базових версій;
• 4.0-літровий V8 biturbo потужністю 577 к.с. — для топової модифікації.

Усі варіанти матимуть повний привід.

Лімітований тираж і преміальна ціна

Mercedes-Benz прямо наголошує, що це спеціальне видання, тобто модель буде обмеженою та дорогою. За аналогією з попередніми ексклюзивними серіями бренду, тираж, ймовірно, буде дуже маленьким, а ціна — помітно вищою, ніж у стандартного G-Class.

Коли чекати презентацію

У найближчі місяці компанія має оприлюднити більше деталей та, ймовірно, показати менш закамуфльований прототип.