Renault Scenic E-Tech отримав нові батареї та запас ходу до 642 км

Renault оновила електричний кросовер Scenic E-Tech Electric, зробивши ставку не на кардинальну зміну дизайну, а на технічні та цифрові вдосконалення

Модель отримала акумулятори нового типу, швидше заряджання та сучасні електронні системи. Найдальнобійніша версія тепер здатна проїхати до 642 км за циклом WLTP.

Дві батареї на вибір

Для Scenic E-Tech підготували два акумуляторні варіанти. Базова версія тепер використовує літій-залізо-фосфатну батарею (LFP) ємністю 67 кВт·год. Вона забезпечує запас ходу до 467 км за WLTP.

Максимальна потужність заряджання постійним струмом для цієї версії становить 165 кВт. Поповнення заряду з 15 до 80% займає близько 24 хвилин, що приблизно на чверть швидше порівняно з попередньою версією.

Топовий варіант оснащується модернізованим NMC-акумулятором ємністю 89 кВт·год. Попередня батарея мала 87 кВт·год. Завдяки оновленню запас ходу збільшився до 642 км.

При використанні швидкої зарядки потужністю до 150 кВт акумулятор старшої версії можна зарядити з 15 до 80% приблизно за 28 хвилин.

Незалежно від обраної батареї Scenic E-Tech тепер комплектується переднім електромотором потужністю 220 к.с.

У салоні з'явився штучний інтелект

Renault одночасно модернізувала цифрову частину автомобіля. Мультимедійна система OpenR Link із сервісами Google отримала інтеграцію ШІ-асистента Gemini.

Він може використовуватися як альтернатива Google Assistant і здатний обробляти складніші запити природною мовою. Для роботи застосунків із Google Play власникам Scenic надаватимуть 2 ГБ мобільного інтернету щомісяця протягом трьох років.

Ще одним нововведенням стала бездротова зарядка стандарту Qi2. Вона передбачає магнітну фіксацію смартфона та систему охолодження.

Автомобіль уважніше стежить за водієм

Серед оновлень також з'явилася камера контролю стану водія. Вона аналізує ознаки втоми та неуважності.

Якщо електроніка зафіксує тривалу відсутність реакції з боку людини, Scenic здатний самостійно знизити швидкість і повністю зупинитися.

Система Active Driver Assist стала краще розпізнавати транспорт навколо автомобіля. Крім того, функція тимчасового зміщення машини в межах своєї смуги тепер може працювати на швидкості до 70 км/год.

Зовнішність змінили мінімально

Візуальні оновлення Scenic E-Tech виявилися значно скромнішими за технічні. Автомобіль отримав глянцево-чорні елементи бамперів, нові легкосплавні диски діаметром 19 та 20 дюймів, а також два додаткові кольори кузова.

Виробництво електричного Scenic продовжиться на підприємстві Renault у французькому Дуе.

Скільки коштує оновлений Scenic E-Tech

У Франції топова модифікація з батареєю на 89 кВт·год уже доступна для замовлення. Її ціна стартує від 38 750 євро з урахуванням максимальної державної підтримки, яку виробник передбачає для цієї моделі.

Базовий Scenic E-Tech із батареєю на 67 кВт·год має вийти на французький ринок восени 2026 року. Його стартова ціна становитиме від 31 750 євро за аналогічних умов щодо державної підтримки.

Таким чином, після оновлення Renault Scenic E-Tech Electric отримав одразу кілька важливих переваг: доступнішу LFP-батарею, збільшений запас ходу у старшій версії, швидше заряджання та розширені можливості електронних систем. При цьому виробник вирішив не змінювати кардинально зовнішність моделі.