В Україні триває різке подорожчання пального — ціни на АЗС зростають уже понад два тижні поспіль

У великих містах, зокрема в Києві, вартість дизеля подекуди досягла 84 гривень за літр, і ринок поки не демонструє ознак стабілізації.

Експерти пояснюють: ситуація формується під впливом глобальних подій і внутрішніх економічних факторів.

Що стоїть за зростанням цін

Головною причиною подорожчання називають загострення ситуації на світовому нафтовому ринку. Геополітична напруга на Близькому Сході вплинула на логістику та поставки нафти, що одразу відобразилося на цінах.

Світові котирування наразі тримаються в межах 95–106 доларів за барель, що автоматично підтягує вгору вартість пального в Україні.

Додатковий тиск створює курс валют:

• долар подорожчав,
• імпортне пальне стало дорожчим,
• роздрібні мережі змушені регулярно переглядати ціни.

Ситуація на АЗС: чого чекати водіям

За даними ринку, дизель на кордоні вже коштує близько 73–75 грн за літр, що змушує операторів АЗС піднімати ціни майже щодня.

При цьому експерти не прогнозують дефіциту — поставки тривають, контракти виконуються. Основний ризик — саме подальше подорожчання.

Наслідки для економіки

Зростання цін на пальне неминуче впливає на інші сфери. У першу чергу — на логістику, яка закладається у вартість товарів і послуг.

Аналітики попереджають:

• продукти можуть подорожчати,
• проїзд у транспорті стане дорожчим,
• бізнес перекладатиме витрати на споживача.

У деяких випадках підвищення може сягати 50–80% залежно від галузі.

«Паливний кешбек»: як держава намагається допомогти

На тлі зростання цін уряд запровадив тимчасову програму компенсацій — так званий «паливний кешбек».

Вона передбачає часткове повернення витрат:

• 15% — на дизель
• 10% — на бензин
• 5% — на автогаз

Отримати компенсацію можна через застосунок «Дія» після реєстрації та оплати пального на АЗС-партнерах. Програма діятиме до 1 травня 2026 року.

Чи допоможе це зупинити ціни

Експерти оцінюють ініціативу неоднозначно. З одного боку, вона частково знижує витрати для водіїв. З іншого — не впливає на ключові галузі, такі як агросектор чи перевезення.

А саме вони формують кінцеву ціну товарів і послуг.

Паливний ринок України залишається під сильним впливом зовнішніх факторів, і швидкого здешевлення очікувати не варто.

Навіть попри державні компенсації, витрати на пальне для українців залишатимуться високими. А це означає, що подорожчання може відчути на собі кожен — від водія до звичайного покупця в магазині.