У Німеччині продають унікальний Porsche 935 Kremer K3 Le Mans, який можна використовувати на звичайних дорогах

На німецькому ринку з’явився справді винятковий автомобіль — Porsche 935 Kremer K3 Le Mans, який вважається єдиним у світі справжнім гоночним болідом Групи 5, допущеним до експлуатації на дорогах загального користування

Історія цього автомобіля бере початок у 1979 році після тріумфу Porsche 935 K3 у легендарній гонці «24 години Ле-Мана». Вражений успіхом моделі канадський бізнесмен Вальтер Вольф захотів отримати аналогічний автомобіль для повсякденного використання. Після відмови компанії Porsche реалізувати такий проєкт за справу взялася команда Kremer Racing, яка й створила унікальну дорожню версію гоночного боліда.

Автомобіль максимально зберіг конструкцію оригінального Porsche 935 K3. Близько 98% його компонентів походять від гоночної машини, а лише незначна частина деталей була запозичена у серійного Porsche 930 Turbo для отримання офіційного допуску до дорожнього руху.

Під капотом встановлений 2,85-літровий шестициліндровий опозитний двигун із подвійним турбонаддувом. Його потужність становить 740 кінських сил, що на момент створення перевищувало показники багатьох болідів Формули-1.

Кузов виготовлений із кевлару, що дозволило знизити масу автомобіля до 1175 кілограмів. Під час випробувань на автобані спорткар розвинув максимальну швидкість 338 км/год, що навіть сьогодні виглядає вражаючим результатом.

На відміну від більшості гоночних машин, цей екземпляр отримав комфортний салон із темно-синьою шкіряною обробкою, кондиціонером та преміальною аудіосистемою з 16 динаміками.

За роки експлуатації автомобіль проїхав трохи більше 10 тисяч кілометрів. Після зміни кількох власників його повністю відреставрували спеціалісти Kremer Racing. На відновлення було витрачено близько 150 тисяч євро.

Наразі легендарний Porsche 935 Kremer K3 Le Mans із пробігом 10 250 км виставлений на продаж через дилерський центр Mechatronik. Вартість автомобіля не розголошується, однак експерти очікують, що ціна може сягнути кількох мільйонів євро через його виняткову історичну цінність та статус єдиного у своєму роді екземпляра.