Сильное похолодание в Украине вновь вызвало массовые проблемы у владельцев дизельных автомобилей

При температурах ниже –20 °C водители все чаще сталкиваются с ситуацией, когда двигатель не запускается, а машина нуждается в срочном отогреве или ремонте. Основная причина — парафинизация дизельного топлива и блокировка топливной системы.

Что происходит с дизелем на морозе

При низких температурах в солярке начинают кристаллизоваться парафины. Они делают топливо более густым и забивают топливный фильтр, из-за чего дизель перестает нормально поступать к двигателю.
Большинство зимнего дизельного топлива, которое продается на украинских АЗС, рассчитано примерно на –20…–22 °C. Если температура опускается ниже этих показателей, риск остановки автомобиля существенно возрастает. Летнее топливо вообще не приспособлено к сильным морозам и может вызвать проблемы уже при –10…–15 °C.

Почему «народные методы» могут навредить

Из-за невозможности завести автомобиль некоторые водители пытаются «спасти» ситуацию, добавляя в бак антигель, керосин или даже бензин. Эксперты предупреждают, что такие действия могут повредить форсунки и топливный насос, что в итоге приведет к значительно большим расходам.
Профессиональные нефтетрейдеры используют антигелевые присадки еще на этапе производства топлива, однако и они имеют ограниченный температурный диапазон.

Во сколько обходятся последствия морозов

Проблемы с дизелем зимой часто оборачиваются дополнительными расходами для водителей:

• отогрев автомобиля в теплом боксе — около 500 грн за ночь;
• замена топливного фильтра — от 1500 грн;
• в более сложных случаях возможен ремонт элементов топливной системы.

Арктическое дизельное топливо, способное работать при температурах до –35 °C, в Украине практически не представлено, поэтому водителям приходится полагаться на профилактику.

Как подготовить дизельный автомобиль к морозам

Чтобы снизить риск поломок в холодную погоду, специалисты советуют:

• заправляться только на проверенных АЗС зимним дизельным топливом;
• использовать сертифицированные антигели заранее, до наступления сильных морозов;
• менять топливный фильтр перед зимним сезоном;
• избегать экспериментов с добавками в топливо;
• по возможности хранить автомобиль в гараже или подземном паркинге.

Морозы в очередной раз показали, что дизельные автомобили требуют особого внимания зимой. Своевременная подготовка и правильный выбор топлива помогут избежать остановки машины, лишних расходов и дорогостоящего ремонта.