Італійська студія Pininfarina у співпраці з JAS Motorsport представила свій найамбітніший проєкт останніх років — Tensei, глибоке переосмислення першого покоління Honda NSX

Це не просто рестайлінг чи косметичний тюнінг, а повноцінне “переродження” культового суперкара. Назва моделі недарма взята зі японської мови: Tensei означає «нове народження».

Повернення до витоків: італійці роблять те, на що Honda не наважилася

Історія NSX тісно пов’язана з Pininfarina: саме студія допомагала Honda створити концепт HP-X у 1984 році, який згодом став основою серійного NSX. Через 40 років дизайнери повертаються до свого спадку — і пропонують версію, яку Honda сьогодні навряд чи випустила б.

Tensei вже показали закритій групі потенційних покупців на трасі Fuji Speedway. Неофіційно відомо, що попередні замовлення вже відкриті.

Дизайн: максимальна повага до оригіналу та сучасні інтерпретації

Tensei зберігає культові риси NSX NA1 — висувні фари, характерний чорний дах, оригінальний задній світловий підпис і впізнаваний кільцеподібний спойлер. Усе інше — повністю нове.

Кузов виготовлений із вуглецевого волокна, а пропорції зазнали серйозного перегляду. Авто стало ширшим і масивнішим, отримало глибші повітрозабірники, модернізовану вентиляцію капота та більш агресивний силует. Розширена задня колія та оновлена геометрія усувають ті конструктивні обмеження, за які критикували оригінальний NSX.

Техніка: повернення до атмосферної класики

У час, коли ринок заполонюють електромобілі, Tensei відверто кидає виклик трендам. Під капотом — атмосферний V6 Honda, поєднаний із 6-ступеневою механічною коробкою передач. Точні характеристики поки не називають, але відомо, що потужність перевищить показники NSX NA1 (270–274 к.с.).

Модель позиціонують як дорожній спорткар, проте розробники не виключають появи окремої трекової версії.

Повна прем’єра у 2026 році — і не один проєкт

Pininfarina анонсує офіційний дебют Tensei у першій половині 2026 року. Тим часом конкуренти не зволікають: Italdesign уже працює над власною інтерпретацією NSX.

Отже, найближчі два роки можуть стати справжнім святом для шанувальників японських суперкарів — уперше культову модель переосмислюють одразу кілька провідних дизайн-студій світу.