Сучасні сенсорні панелі, що замінюють фізичні кнопки в нових автомобілях, можуть підвищувати ризик аварій на дорозі

Наслідки використання тачскрінів

Дослідження, проведене незалежною транспортною компанією TRL, показало, що взаємодія з сенсорним екраном під час руху збільшує час реакції водія більш ніж на 50%. Для порівняння: відповідь на телефонний дзвінок підвищує час реакції на 46%, а написання повідомлення — лише на 35%. Тобто, навіть звичайне налаштування клімату через меню дисплея може бути більш небезпечним, ніж користування смартфоном під час керування.

Експерти пояснюють це трьома видами відволікання:

• візуальне — необхідно дивитися на екран,
• мануальне — рука від керма,
• когнітивне — потрібно обдумати навігацію по меню.

Випробування та результати

У тестах на імітованих трасах водії, які користувалися сенсорними екранами, долали на кілька десятків метрів більше до повної зупинки, ніж ті, хто керував авто за допомогою фізичних кнопок. Крім того, у них гірше трималася смуга руху.

Фізичні кнопки дозволяють водіям використовувати м’язову пам’ять: наприклад, увімкнути склоочисники або регулювати температуру, не відводячи погляд від дороги.

Міжнародні стандарти та вимоги

Програми безпеки, такі як ANCAP, вже оголосили, що з 2026 року виробники повинні забезпечувати наявність фізичних органів керування для базових функцій: склоочисників, сигналу, покажчиків повороту та клімат-контролю.

Експерти наголошують: навіть якщо функція дублюється на сенсорному екрані, водій повинен мати можливість користуватися механічними кнопками для швидкої реакції і підвищення безпеки на дорозі.