Современные сенсорные панели, заменяющие физические кнопки в новых автомобилях, могут увеличивать риск ДТП на дороге

Последствия использования тачскринов

Исследование независимой транспортной компании TRL показало, что взаимодействие с сенсорным экраном во время движения увеличивает время реакции водителя более чем на 50%. Для сравнения: ответ на звонок увеличивает время реакции на 46%, а написание текстового сообщения — всего на 35%. То есть даже обычная настройка климата через меню дисплея может быть опаснее, чем использование смартфона за рулем.

Эксперты выделяют три типа отвлечения:

• визуальное — необходимо смотреть на экран,
• мануальное — рука от руля,
• когнитивное — нужно обдумать навигацию по меню.

Испытания и результаты

В тестах на имитированных трассах водители, использующие сенсорные экраны, проезжали на несколько десятков метров больше до полной остановки по сравнению с теми, кто управлял автомобилем с помощью физических кнопок. Также у них хуже сохранялась полоса движения.

Физические кнопки позволяют водителям использовать мышечную память: например, включить стеклоочистители или отрегулировать температуру, не отводя взгляд от дороги.

Международные стандарты и требования

Программы безопасности, такие как ANCAP, уже объявили, что с 2026 года производители должны обеспечивать наличие физических органов управления для базовых функций: стеклоочистителей, сигналов, указателей поворота и климат-контроля.

Эксперты подчеркивают: даже если функция дублируется на сенсорном экране, водитель должен иметь возможность пользоваться механическими кнопками для быстрой реакции и повышения безопасности на дороге.