У Верховній Раді готуються до розгляду законодавчих змін, які можуть суттєво вплинути на порядок отримання й продовження водійських посвідчень для людей похилого віку

Нововведення стосуватимуться посиленого контролю за станом здоров’я водіїв, які досягли певного віку.

Чому виникла потреба переглянути правила

За даними фахівців, частка ДТП за участю літніх водіїв зростає. На думку експертів, головними причинами є природні вікові зміни:

• уповільнена реакція,
• зниження гостроти зору,
• погіршення координації,
• ослаблення когнітивних функцій.

Подібні тенденції спостерігаються не лише в Україні — це актуальна проблема для більшості країн Європи, де частка людей старшого віку в структурі населення постійно збільшується.

Європейський досвід: тести після 65 років і щорічні огляди

У ЄС триває активна дискусія щодо впровадження додаткових перевірок для літніх автомобілістів. Деякі країни вже запровадили щорічні медогляди після досягнення певного віку, а також тестування когнітивних здібностей для водіїв старше 65 років.

Європейські експерти пропонують різні моделі:

• лікар Інгрід Деншель виступає за індивідуальну оцінку стану водія, а не формальні вікові обмеження;
• фахівець із безпеки дорожнього руху Зігфрід Брокманн наполягає на обов’язкових перевірках після 75 років;
• психолог Катя Шляйніц акцентує, що досвід керування має поєднуватися з регулярним медичним контролем.

Що містить український законопроєкт №8082

Документ, поданий до парламенту, передбачає впровадження нової системи контролю для водіїв старше 65 років. Серед ключових нововведень:

• обов’язкові медичні огляди при кожному продовженні дії посвідчення;
• психологічні та когнітивні тести, що дозволять оцінити здатність безпечно керувати авто;
• підвищення частоти перевірок для водіїв у віці 70 та 75 років.

Таким чином, уперше пропонується запровадити не лише загальний медичний контроль, а й комплексну оцінку психофізичних можливостей водія.

Що каже чинне законодавство

На сьогодні в Україні визначені лише мінімальні вікові пороги для отримання прав:

• 16 років — категорії А та А1 (мототранспорт),
• 18 років — категорія B (легкові авто) та С (вантажівки),
• 19 років — транспорт із важкими причепами,
• 21 рік — керування автобусами.

Максимального віку закон не встановлює, а медичні огляди для літніх водіїв проводяться на загальних підставах.

Що зміниться для водіїв

Якщо законопроєкт ухвалять, українські водії старшого віку проходитимуть регулярні перевірки, наближені до європейських стандартів. На думку авторів ініціативи, це допоможе знизити аварійність і забезпечити більш безпечний рух на дорогах.