Новый Jaguar Type 01 вряд ли оставит равнодушными даже тех, кто никогда особо не интересовался автомобилями британской марки

Он настолько сильно отличается от привычных Jaguar, что его легко принять за машину совершенно другого производителя.

Знакомые округлые формы уступили место массивному кузову с прямыми линиями, узкой оптикой и необычной передней частью. Даже традиционная эмблема с хищником отошла на второй план — вместо нее на кузове используется надпись Jaguar. А заднего стекла у автомобиля нет вообще.

На первый взгляд может показаться, что компания просто отказалась от собственного дизайнерского наследия. Однако если внимательнее посмотреть на историю Jaguar, столь смелый шаг уже не кажется случайным.

Более 1000 сил и очень необычные пропорции

Type 01 получил сразу три электромотора, суммарная мощность которых составляет 1030 л. с. Благодаря этому новинка претендует на звание самого мощного серийного Jaguar в истории.

До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,2 секунды. При этом это далеко не компактный спорткар: длина кузова составляет 5235 мм, а высота — всего 1403 мм.

Такое сочетание размеров делает Type 01 визуально очень низким, хотя фактически автомобиль имеет внушительные габариты. Образ дополняют 23-дюймовые колеса и небольшие боковые окна.

За питание силовой установки отвечает аккумулятор емкостью 118 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 720 км, хотя в реальных условиях он, как и у других электромобилей, будет зависеть от температуры, скорости и стиля вождения.

Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,23. В салоне главным элементом передней панели стал огромный 24-дюймовый дисплей.

В дизайне все же оставили место для наследия Jaguar

Несмотря на полностью новую стилистику, Type 01 не лишен отсылок к прошлому марки. Одна из наиболее интересных деталей скрывается в пропорциях кузова.

Расстояние от передней оси до дверей составляет 898 мм — примерно 17% общей длины автомобиля. Подобная особенность была характерна для легендарного Jaguar E-Type.

То есть дизайнеры не стали буквально копировать старые модели, но использовали отдельные принципы, которыми руководствовались создатели классических Jaguar. Именно в этом можно увидеть связь нового электромобиля с историей бренда.

Jaguar больше не хочет просто обновлять привычный образ

В последние годы компания пыталась развивать модельный ряд, не отказываясь от традиционного стиля. Jaguar выпускал новые седаны, спортивные автомобили и кроссоверы, стараясь сочетать современные технологии с узнаваемой внешностью.

Однако такая стратегия не принесла ожидаемого рыночного прорыва. Поэтому с Type 01 бренд фактически пошел на гораздо больший риск.

Вместо очередного автомобиля с привычными чертами Jaguar создал машину, которую невозможно перепутать с предыдущими моделями. Дизайн получился намеренно спорным: массивная передняя часть, необычная светотехника, отсутствие заднего стекла и новое прочтение фирменной символики.

Такой подход способен оттолкнуть часть поклонников марки. Но одновременно он дает Jaguar шанс привлечь людей, которые раньше вообще не рассматривали автомобили компании.

Радикальные перемены для Jaguar — не что-то новое

Если посмотреть на историю бренда в более широком контексте, Jaguar неоднократно менял собственный дизайнерский язык.

В свое время E-Type заметно отличался от предшественников XK120, XK140 и XK150. Другой характер получил и XJ-S, который не пытался буквально повторять предыдущие модели. Даже первое поколение XJ стало серьезным отходом от стилистики S-Type и 420.

Поэтому преемственность Jaguar необязательно должна заключаться в сохранении одинаковой формы фар, решетки радиатора или силуэта кузова. Она может проявляться в готовности бренда экспериментировать и создавать автомобили, которые вызывают сильные эмоции.

Именно эту черту Type 01 и пытается вернуть марке.

Электрическая силовая установка тоже имеет свою логику

Переход на три электромотора для Jaguar также выглядит вполне закономерным. Электрическая силовая установка обеспечивает мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора и позволяет получить огромную мощность без традиционного крупного двигателя внутреннего сгорания.

Для марки, которая исторически делала ставку на сочетание комфорта и динамики, электрический формат может стать способом сохранить характер автомобилей, но реализовать его уже по новым правилам.

Главный вопрос теперь заключается не в том, сможет ли Type 01 удивить публику. С этим у него точно не будет проблем. Гораздо важнее другое — превратится ли интерес к автомобилю в реальные продажи.

Jaguar рассчитывает привлечь новую аудиторию

По данным самой компании, предварительный интерес к Type 01 проявили около 50 тысяч человек. При этом примерно 80% из них ранее не владели автомобилями Jaguar.

Эти цифры не означают, что компания уже получила такое же количество заказов. Однако они показывают, что радикальная смена образа способна привлечь внимание совершенно новой аудитории.

Именно это станет главным испытанием для Type 01. Jaguar нужно не просто создать необычный электромобиль, а доказать, что новый дизайн, электрическая силовая установка и отказ от привычных для марки решений действительно способны сформировать новый образ бренда.

Если Type 01 поможет Jaguar привлечь покупателей, которые раньше вообще не интересовались автомобилями компании, настолько смелый эксперимент может оказаться именно тем шагом, которого британской марке давно не хватало.