Украинских водителей предупредили о проблеме, которая напрямую влияет на расходы на топливо

Проверка работы АЗС показала, что на некоторых заправках фактический объем автогаза может заметно отличаться от количества, указанного в чеке.

Исследование провел Институт потребительских экспертиз. Специалисты проверили работу газовых колонок на крупных национальных сетях, дискаунтерах и региональных АЗС. В отдельных случаях разница между оплаченным и фактически полученным топливом достигла нескольких процентов.

Как проверяли точность колонок

Для эксперимента на разных АЗС отобрали одинаковое количество автомобильного газа. Затем образцы передали в лабораторию, где определили их фактическую массу и пересчитали показатель в объем с учетом плотности топлива.

Согласно установленным нормам, допустимая погрешность при отпуске топлива не должна превышать 1%.

Однако результаты проверки показали, что далеко не все заправки укладываются в этот показатель. Только около 40% проверенных АЗС отпустили газ в пределах оплаченного количества или допустимой погрешности.

Где результаты оказались лучшими

Наиболее высокие показатели продемонстрировали сети PARALLEL и AVANTAGE 7. Согласно результатам проверки, фактический объем газа там оказался примерно на 1% больше количества, указанного на колонке.

В UKRNAFTA и UPG количество отпущенного топлива соответствовало заявленному объему.

Еще несколько крупных сетей также не вышли за пределы допустимой погрешности. В частности, на ОККО, WOG и SOCAR зафиксировали недолив до 1%.

На каких АЗС обнаружили наибольший недолив

Результаты отдельных других сетей оказались значительно хуже. Согласно исследованию, приблизительные показатели недолива составили:

• BVS и AERO 8 — около 3%;
• 24/7, EURO 5, БРСМ-НАФТА и ManGo — около 4–5%;
• VST — около 6%;
• PROLUX и MARKET — около 7%;
• MARSHALL — около 8%.

Таким образом, максимальная разница, зафиксированная во время проверки, оказалась в восемь раз выше допустимого показателя в 1%.

Почему даже несколько процентов имеют значение

На первый взгляд недолив в 3–5% может показаться несущественным. Однако для водителя, который регулярно заправляет автомобиль газом, такие потери постепенно накапливаются.

Например, если за одну заправку автомобилист покупает несколько десятков литров LPG, разница в несколько процентов означает, что часть оплаченного топлива фактически не попадает в баллон.

Если подобная ситуация повторяется при каждой заправке, за месяц или год сумма потерь может стать вполне ощутимой.

Как водителю защититься от недолива

Эксперты рекомендуют в первую очередь пользоваться АЗС с хорошей репутацией и обращать внимание на состояние топливораздаточных колонок.

В частности, водитель может проверить наличие пломб и информации о прохождении оборудованием метрологической поверки. Также стоит сохранять чеки, особенно если появились подозрения в некорректной работе колонки.

При этом один необычный показатель расхода газа еще не доказывает недолив. На фактический расход влияют стиль вождения, температура воздуха, техническое состояние автомобиля и условия эксплуатации.

Но если повышенный расход систематически повторяется после заправок на одной и той же АЗС, стоит обратить внимание на точность работы конкретной колонки.