Українських водіїв попередили про проблему, яка безпосередньо впливає на витрати на пальне

Перевірка роботи АЗС показала, що на частині заправок фактичний обсяг автогазу може бути помітно меншим за той, який зазначений на чеку.

Дослідження провів Інститут споживчих експертиз. Фахівці перевірили роботу газових колонок у великих національних мережах, дискаунтерах та регіональних АЗС. У деяких випадках різниця між оплаченим і фактично отриманим паливом сягнула кількох відсотків.

Як перевіряли точність колонок

Для експерименту на різних АЗС відібрали однакову кількість автомобільного газу. Після цього зразки передали до лабораторії, де визначили їхню фактичну масу та перерахували показник в об'єм з урахуванням щільності пального.

За встановленими нормами допустима похибка під час відпуску пального не повинна перевищувати 1%.

Однак результати показали, що далеко не всі заправки вкладаються в цей показник. Лише близько 40% перевірених АЗС відпустили газ у межах оплаченої кількості або допустимої похибки.

Де результати виявилися найкращими

Найкращі показники продемонстрували мережі PARALLEL та AVANTAGE 7. За результатами перевірки, фактичний обсяг газу там навіть приблизно на 1% перевищив кількість, зазначену на колонці.

У UKRNAFTA та UPG кількість відпущеного пального відповідала заявленому обсягу.

Ще кілька великих мереж також не вийшли за межі допустимої похибки. Зокрема, в ОККО, WOG та SOCAR зафіксували недолив до 1%.

На яких АЗС виявили найбільший недолив

Значно гіршими виявилися результати окремих інших мереж. За даними дослідження, приблизні показники недоливу були такими:

• BVS та AERO 8 — близько 3%;
• 24/7, EURO 5, БРСМ-НАФТА та ManGo — близько 4–5%;
• VST — близько 6%;
• PROLUX та MARKET — близько 7%;
• MARSHALL — близько 8%.

Таким чином, максимальна різниця, зафіксована під час перевірки, виявилася у вісім разів більшою за допустимий показник у 1%.

Чому навіть кілька відсотків мають значення

На перший погляд недолив у 3–5% може здатися незначним. Проте для водія, який регулярно заправляє автомобіль газом, такі втрати поступово накопичуються.

Наприклад, якщо автомобіліст за одну заправку купує кілька десятків літрів LPG, різниця у кілька відсотків означає, що частина оплаченого пального фактично не потрапляє до балона.

А якщо така ситуація повторюється під час кожної заправки, за місяць або рік сума може бути вже відчутною.

Як водієві захиститися від недоливу

Експерти радять насамперед користуватися АЗС із хорошою репутацією та звертати увагу на технічний стан паливороздавальних колонок.

Зокрема, водій може перевірити наявність пломб та інформації про проходження метрологічної повірки обладнання. Також варто зберігати чеки, особливо якщо виникли підозри щодо некоректної роботи колонки.

Важливо розуміти, що один незвичний показник витрати газу ще не доводить недолив. На фактичну витрату впливають стиль їзди, температура, стан автомобіля та умови експлуатації. Але якщо різниця систематично повторюється після заправок на одній і тій самій АЗС, це вже привід звернути увагу на точність роботи колонки.