Renault решила обратиться к собственной спортивной истории и представила концептуальное купе, созданное по мотивам легендарного Renault 8 Gordini

Оригинальная модель когда-то стала одним из самых узнаваемых спортивных автомобилей французской марки.

Обычный Renault 8 выпускался с 1962 по 1976 год, а версия Gordini появилась в 1964-м. Автомобиль получил 95-сильный двигатель, задний привод и особое оформление. Спустя десятилетия Renault переосмыслила этот образ уже с использованием современных технологий.

Ретро-дизайн с современным подходом

Новый Renault 8 Gordini представляет собой компактное двухместное купе, внешний вид которого явно напоминает оригинальный автомобиль.

Концепт получил заостренную переднюю часть, четыре круглые фары и фирменный синий цвет Bleu de France. Через весь кузов проходят две белые полосы — они начинаются в нижней части переднего бампера, проходят через капот и крышу и продолжаются до задней части автомобиля.

Длина концепта составляет 4,12 метра, ширина — 1,88 метра, а высота — всего 1,27 метра. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади — 20-дюймовые.

Салон рассчитан на двух человек

В интерьере Renault также сделала ставку на спортивный стиль. В салоне установлены два ковшеобразных кресла с черно-синей отделкой и ярко-синими пятиточечными ремнями безопасности.

Перед водителем расположено синее рулевое колесо, а роль приборной панели выполняют три круглых дисплея, встроенных в алюминиевую переднюю панель. Еще три круглых экрана находятся по центру салона.

Между креслами разместили алюминиевую консоль с выгравированной цифрой «8», физическими кнопками и различными регуляторами. В результате классические мотивы Renault 8 Gordini здесь сочетаются с современной электроникой.

Электромотор мощностью 270 л.с.

Современный концепт существенно отличается от оригинального Renault 8 Gordini силовой установкой. Вместо бензинового двигателя автомобиль получил полностью электрическую систему.

Единственный электромотор установлен на задней оси и развивает 270 л.с. Остальные характеристики Renault пока не раскрывает. В частности, неизвестны емкость тяговой батареи, крутящий момент и запас хода.

Серийного автомобиля не будет

Несмотря на эффектную внешность, Renault не собирается превращать концепт в серийную модель. После завершения выставочной жизни автомобиль станет экспонатом нового музея Renault во Флинсе, Франция.

При этом Renault продолжает развивать направление ретро-дизайна. Ранее компания уже представила современные Renault 5 и Renault 4, созданные с оглядкой на легендарные модели прошлого.