Китайская компания Great Wall Motor представила обновлённый флагманский внедорожник Tank 700 в версии 2026 модельного года

Основной акцент сделан на новой гибридной модификации Hi4-Z, которая сочетает высокую мощность и заявленную низкую топливную экономичность.

864 л.с. в рамном SUV

Силовая установка новинки построена на 2,0-литровом турбодвигателе и двух электромоторах. Совокупная отдача достигает 864 л.с., что выводит модель в сегмент сверхмощных гибридных внедорожников.

Автомобиль оснащён батареей ёмкостью 59 кВт·ч, которая позволяет проезжать до 190 км исключительно на электротяге.

Заявленный расход топлива

По данным производителя, средний расход топлива в гибридном режиме составляет около 1,16 л/100 км. При разряженной батарее показатель увеличивается до 8,45 л/100 км, что соответствует классу крупных внедорожников с ДВС.

Динамика и внедорожные версии

Несмотря на высокую мощность, разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды. Это связано с большой массой автомобиля и рамной конструкцией, ориентированной не только на скорость, но и на тяжёлое бездорожье.

Также доступна версия Hi4-T, оснащённая 3,0-литровым V6 и тремя блокировками дифференциалов. Она предназначена для экстремального оффроуда и сложных дорожных условий.

Конкуренция в премиум-сегменте

Tank 700 позиционируется как конкурент крупных премиальных внедорожников, среди которых ориентиром остаётся Mercedes-Benz G-Class.

Дизайн модели вызывает дискуссии из-за визуального сходства с классическими внедорожниками других брендов, однако компания делает ставку на технологичность и характеристики.

Публичная премьера новинки состоится в рамках Beijing Auto Show, где модель станет одной из ключевых премьер.

Обновлённый Tank 700 отражает текущий тренд китайского автопрома — переход к мощным гибридным SUV с активной электрификацией. При этом реальные показатели расхода топлива и эффективности будут зависеть от условий эксплуатации и стиля вождения.