У вересні 2026 року різниця у вартості 100 км пробігу між різними типами автомобілів залишається помітною

При цьому найбільше за останній місяць змінилися витрати для машин із дизельними та бензиновими двигунами.

Інститут досліджень авторинку традиційно порівняв прямі витрати на енергію для різних силових установок. За основу взяли Volkswagen Golf VII FL, оскільки ця модель представлена з бензиновими, дизельними та електричними двигунами. Для порівняння також врахували автомобіль із ГБО.

Такий підхід дає змогу мінімізувати вплив різниці в масі, аеродинаміці та конструкції автомобілів на результат.

Скільки коштують 100 км у вересні

За розрахунками ІДА, найдешевшим варіантом залишається заряджання електромобіля вдома за нічним тарифом. Для умовного e-Golf поїздка на 100 км обходиться приблизно у 38 грн.

Якщо заряджати електромобіль вдома вдень, витрати становлять близько 76 грн на 100 км.

Публічні зарядні станції обходяться значно дорожче. Середня вартість 100 км при використанні повільної AC-зарядки становить 333 грн, а на швидкісних DC-станціях — близько 403 грн.

Серед автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння найменші витрати демонструє версія з ГБО. У вересні 100 км на пропан-бутані коштують приблизно 491 грн. За місяць цей показник зріс на 18 грн.

Дизельний Golf потребує близько 528 грн на 100 км. Це на 39 грн більше, ніж у попередньому місяці.

Найдорожчим у цьому порівнянні залишається бензиновий варіант — 595 грн за 100 км. За місяць витрати зросли на 28 грн.

Дизель дорожчає найшвидше

Найбільш помітна зміна за останній місяць припала саме на дизельне пальне. Незважаючи на поширені повідомлення про ціну дизеля на рівні 100 грн за літр, така вартість поки що не є однаковою для всіх мереж. У деяких місцях ціна залишається приблизно на рівні 94 грн/л.

Водночас зростання приблизно на 10 грн за літр менш ніж за місяць уже суттєво вплинуло на собівартість поїздок.

Подорожчання дизеля важливе не лише для власників легкових автомобілів. Дизельне пальне широко використовується у вантажному та комерційному транспорті, сільськогосподарській і будівельній техніці, спецтранспорті та інших сферах. Тому збільшення витрат на нього може позначатися і на собівартості перевезень та інших послуг.

Електромобілі поки без змін

Вартість заряджання електромобілів у вересні суттєво не змінилася. Для більшості операторів тарифи залишилися приблизно на попередньому рівні, а на окремих локаціях деякі компанії навіть зменшували ціну на 50 копійок або гривню.

Тому у випадку з умовним e-Golf витрати на 100 км залишилися практично такими самими, як і місяць тому. Водночас різниця між домашньою та комерційною зарядкою залишається значною.

Порівняння витрат

Якщо розглядати лише безпосередню вартість пального або електроенергії, у вересні 2026 року картина виглядає так:

• електромобіль, домашня зарядка вночі — 38 грн/100 км;
• електромобіль, домашня зарядка вдень — 76 грн/100 км;
• електромобіль, публічна AC-станція — 333 грн/100 км;
• електромобіль, публічна DC-станція — 403 грн/100 км;
• ГБО — 491 грн/100 км;
• дизель — 528 грн/100 км;
• бензин — 595 грн/100 км.

При цьому такі цифри не означають, що саме цей тип автомобіля в усіх випадках буде найдешевшим в експлуатації. Розрахунок стосується лише вартості енергії для подолання 100 км.

Що не враховували в розрахунку

Методика ІДА не включає амортизацію автомобіля та втрату його ринкової вартості. Також поза розрахунком залишилися витрати на планове обслуговування, страхування, податки та зношування шин, гальмівних колодок й інших деталей.

Для електромобілів окремо не враховували втрати під час заряджання та витрати електроенергії на підтримання температурного режиму батареї.

Крім того, витрати на технічне обслуговування дизельних автомобілів і машин із ГБО можуть відрізнятися від бензинових та електричних версій.

Тому наведені значення варто сприймати саме як порівняння прямої вартості енергії на 100 км, а не як повну собівартість володіння автомобілем.