В Европе готовятся к внедрению нового экологического стандарта Euro 7, который впервые будет распространяться не только на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но и на электромобили и плагин-гибриды

Основное внимание в новых правилах уделено долговечности тяговых батарей и контролю их технического состояния.

Об этом сообщает «Укравтопром».

Когда начнут действовать новые правила

Введение стандарта будет происходить поэтапно.

• С 29 ноября 2026 года новые требования начнут применяться к новым моделям легковых электромобилей и плагин-гибридов, которые проходят сертификацию и выходят на рынок.
• С 29 ноября 2027 года правила станут обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в автосалонах стран Европейского Союза.

Для электрических грузовиков и автобусов (категории M2, M3, N2, N3) стандарт будет вводиться позже:

• с 29 мая 2028 года — для новых типов моделей;
• с 29 мая 2029 года — для всех новых транспортных средств этих категорий.

Какими будут требования к батареям

Новый стандарт устанавливает минимальный уровень остаточной емкости аккумуляторов после определенного срока эксплуатации.

Для легковых электромобилей (категория M1)

• через 5 лет или 100 тыс. км пробега батарея должна сохранять не менее 80% первоначальной емкости;
• через 8 лет или 160 тыс. км — не менее 72%.

Для легких коммерческих фургонов (категория N1)

• через 5 лет или 100 тыс. км — не менее 75% емкости;
• через 8 лет или 160 тыс. км — не менее 67%.

Контроль состояния батареи в режиме реального времени

Отдельным требованием стандарта станет обязательная установка бортовых систем мониторинга состояния аккумулятора (SOH).

Такие системы позволят:

• отслеживать степень деградации батареи;
• получать актуальные данные о ее состоянии в режиме реального времени;
• использовать эту информацию как владельцам автомобилей, так и регулирующим органам.

Что это означает для владельцев электромобилей

Новые правила должны сделать рынок электротранспорта более прозрачным и предсказуемым. Благодаря четким требованиям к ресурсу батарей покупатели получат больше гарантий их долговечности, а также смогут точнее оценивать состояние электромобиля при покупке на вторичном рынке.

Ожидается, что внедрение стандарта Евро-7 также подтолкнет автопроизводителей к совершенствованию технологий аккумуляторов и повышению качества электромобилей, которые поступают на европейский рынок.