Lexus офіційно представив концепт майбутнього LFA — моделі, яка має стати духовним наступником легендарного суперкара, що випускався обмеженим тиражем у 2010–2012 роках

Попри те, що бренд поки не підтверджує дату старту серійного виробництва, презентований прототип окреслює ключові технологічні й дизайнерські напрями, якими Lexus планує розвивати сегмент високопродуктивних авто.

Від культового V10 до електротяги

Оригінальний Lexus LFA свого часу вразив автомобільний світ унікальним атмосферним V10, створеним у співпраці з Yamaha. Двигун із 9500 об/хв став легендою ще за життя моделі, а лише 500 вироблених авто перетворили LFA на справжній колекційний раритет.

У новому ж концепті японський бренд повністю відмовився від ДВЗ. Представлений LFA — це повноцінний електромобіль, хоча компанія поки не розкриває жодних специфікацій щодо потужності, динаміки чи акумуляторів. У Lexus пояснюють, що назва LFA більше не прив’язана до двигуна чи конкретної технології, а символізує філософію збереження інженерної спадщини й передачу її у майбутнє.

Нове покоління платформи

Концепт побудований на полегшеному алюмінієвому шасі підвищеної жорсткості. Та сама платформа використовується на гоночних Toyota GR GT та GT3, хоча там — у поєднанні з гібридним V8, а не електроустановкою. Це може означати, що інженери готують новий LFA до серйозних спортивних навантажень.

Зовнішність: еволюція спорткара

За своїм виглядом концепт майже повністю повторює Sport Concept, який Lexus показував у Монтереї раніше цього року. Зміни мінімальні — швидше адаптаційні, щоб наблизити авто до стандартів серійного виробництва.

Габарити нового LFA суттєво збільшились:

• довжина — 4690 мм,
• ширина — 2040 мм,
• колісна база — 2725 мм.

Це робить модель помітно крупнішою за свого попередника, що, ймовірно, пов’язано з розміщенням батарей та новою архітектурою.

Інтер’єр: цифровий кокпіт майбутнього

Lexus вперше детально продемонстрував салон, який отримав дизайн у стилі гоночного кокпіта. Весь простір зосереджений навколо водія, з агресивними лініями та об’ємними формами.

Класична панель приладів зникла — її замінив комплекс цифрових дисплеїв. Цікаво, що центрального мультимедійного екрана у концепті немає: управління функціями автомобіля інтегровано у загальну цифрову панель.

Чи стане концепт серійною моделлю?

Попри високий інтерес до проєкту, Lexus поки не дає офіційних підтверджень щодо запуску нового LFA у масове виробництво. Водночас мінімальні зовнішні зміни й готова платформа свідчать, що концепт може бути максимально наближеним до майбутнього серійного варіанту.

Наразі це лише погляд у майбутнє, але саме він визначає новий напрямок розвитку суперкарів Lexus — від легендарного V10 до високотехнологічної електричної ери.