Українських водіїв очікують масштабні зміни — держава готує оновлену систему технічного огляду, яка стане обов’язковою для всіх легкових автомобілів

Про підготовку відповідного документа повідомив заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.

За його словами, це одне з найбільш складних та чутливих рішень за останні роки, оскільки воно стосується практично кожного власника авто в країні.

Чому техогляд повертають

Експерти та чиновники називають одразу кілька причин, що роблять реформу неминучою:

• Вимоги Європейського Союзу.
  Україна має адаптувати транспортне законодавство до стандартів ЄС, де техогляд є обов’язковим для всіх видів авто.
• Погіршення технічного стану автопарку.
  Після скасування техогляду у 2011 році більшість приватних машин жодного разу не проходили професійної перевірки. Через це на дорогах залишаються авто зі зношеними гальмами, оптикою, підвіскою та іншими небезпечними дефектами.
• Зростання кількості ДТП, пов’язаних із несправностями.
  Фахівці наголошують, що значна частина аварій спричинена технічними проблемами, про які власники навіть не підозрюють.

Як працюватиме новий техогляд

Розглядається європейська модель контролю, що передбачає кілька ключових елементів:

1.Регулярні перевірки для всіх авто

Ймовірна періодичність:

• перший огляд — на 4-му році експлуатації;
• далі — раз на два роки;
• для старих автомобілів — щороку.

2.Придорожні інспекції

Інспектори зможуть зупиняти транспорт і перевіряти:

• стан шин та гальмівної системи;
• роботу освітлення;
• рульове керування;
• цілісність кузова та днища.

3.Нові правила для імпортних авто

Перед реєстрацією в Україні:

• машина повинна пройти технічну оцінку;
• недоліки необхідно усунути;
• авто з критичними пошкодженнями можуть не допустити до експлуатації.

Найбільше це торкнеться транспорту, що імпортується зі США та Європи після аварій.

Як це працює у Європі

У Польщі, наприклад, техогляд є щорічним і обов’язковим. Без нього:

• не можна продати авто;
• не оформлять страховку;
• автомобіль автоматично знімається з державного реєстру.

Україна планує впроваджувати схожу систему поетапно.

Що робити водіям уже зараз

Фахівці радять не чекати офіційного запуску реформи та поступово готувати свої авто.

Перевірте:

• гальмівну систему;
• фари та іншу оптику;
• підвіску;
• шини;
• рівень технічних рідин.

Зробіть базову діагностику.
Для старих машин це дешевше, ніж повторне проходження техогляду.

Усуньте навіть незначні несправності.
Лампи, люфти у рульовому, амортизатори з витоками — все це стане підставою для відмови.

Підготуйте документи.
Може знадобитися техпаспорт, страховка та, за можливості, сервісна історія.

Чому це неминуче

• Україна адаптує законодавство до стандартів ЄС.
• Середній вік авто в країні — понад 16 років.
• Численні ДТП спричинені технічними несправностями.
• На ринок масово завозять авто після аварій, які відновлюють у кустарних умовах.

Повернення техогляду — питання часу. Реформа справді створить певні незручності, проте в довгостроковій перспективі вона здатна істотно підвищити безпеку на дорогах і очистити український автопарк від аварійно небезпечних автомобілів.