Автомобильная промышленность Германии переживает один из самых сложных периодов за последние годы

После сообщений о масштабных изменениях в Volkswagen о сокращении персонала и оптимизации расходов объявили еще три ведущих производителя премиальных автомобилей — BMW, Porsche и Mercedes-Benz. Причинами стали снижение прибыли, падение спроса на ключевых рынках и усиление конкуренции в сегменте электромобилей.

BMW сократит около 8 тысяч сотрудников

BMW Group сообщила о намерении сократить около 8 000 рабочих мест в разных странах мира, что составляет примерно 5% от общего штата компании.

По итогам второго квартала автопроизводитель зафиксировал заметное ухудшение финансовых показателей: чистая прибыль снизилась на 35% и составила около 1,2 млрд евро, а выручка сократилась до 31 млрд евро.

Одной из главных причин в компании называют резкое падение продаж в Китае — крупнейшем рынке бренда. Дополнительное давление оказывают торговые пошлины, высокая стоимость энергоресурсов и усиливающаяся конкуренция со стороны китайских производителей электромобилей.

Porsche готовит масштабное сокращение персонала

Не менее серьезные изменения ожидают и Porsche. Компания планирует до 2035 года сократить еще 5 000 рабочих мест в Германии.

Реструктуризация затронет главный производственный комплекс в Цуффенхаузене и исследовательский центр в Вайссахе. Ранее производитель уже уменьшил численность персонала на заводе в Лейпциге, а также принял решение о закрытии нескольких дочерних предприятий.

Кроме того, в Porsche пересматривают систему оплаты труда: повышение заработной платы откладывается, а размер годовых премий будет в большей степени зависеть от финансовых результатов компании.

Mercedes-Benz сокращает расходы

Mercedes-Benz выбрал иной путь оптимизации. Компания намерена сократить расходы примерно на 5 млрд евро к 2027 году, делая ставку преимущественно на программы добровольного увольнения.

По данным производителя, около 5 500 сотрудников административных подразделений, ИТ-служб и исследовательских центров уже покинули компанию, получив компенсационные выплаты.

Кроме того, Mercedes-Benz пересматривает внутреннюю кадровую политику: сотрудникам временно приостановили выплату премий, а также рассматривают возможность увеличения продолжительности рабочей недели и переноса части рабочих мест в другие страны.

Почему немецкий автопром переживает кризис

Эксперты отмечают, что автомобильная промышленность Германии оказалась под влиянием сразу нескольких негативных факторов. Среди них — замедление мирового спроса, снижение продаж в Китае, рост производственных затрат, высокие цены на энергоносители и стремительное развитие китайских производителей электромобилей.

Дополнительным вызовом стала масштабная трансформация мирового автомобильного рынка. Пока европейские концерны на протяжении многих лет инвестировали в совершенствование двигателей внутреннего сгорания, их конкуренты активно развивали электромобили, программное обеспечение и технологии производства тяговых аккумуляторов.

По мнению аналитиков, в ближайшие годы процесс оптимизации в европейском автопроме может продолжиться, поскольку производителям придется адаптироваться к новым рыночным условиям и усиливающейся глобальной конкуренции.