В Украине начали действовать обновленные правила организации рабочего времени и отдыха водителей, выполняющих коммерческие перевозки

Изменения, предусмотренные приказом №1727, вступили в силу 26 июля 2026 года и распространяются как на транспортные компании, так и на физических лиц-предпринимателей, работающих в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

Новые нормы приближают украинское законодательство к европейским стандартам и вводят дополнительные гарантии для водителей, работающих на международных маршрутах.

Водителям запретили отдыхать в кабине во время еженедельного отдыха

Одним из главных нововведений стал запрет на проведение регулярного еженедельного отдыха продолжительностью более 45 часов в кабине грузового автомобиля. Теперь международные перевозчики обязаны за свой счет обеспечить водителей гостиницей или другим подходящим местом для отдыха.

Кроме того, продолжительность рабочей смены в ночное время — с 22:00 до 06:00 — не должна превышать 10 часов.

Изменились требования к тахографам

Обновленные правила расширили перечень перевозчиков, для которых использование тахографов является обязательным. Теперь это требование распространяется не только на международные грузовые перевозки, но и на ФЛП, а также водителей, выполняющих международные пассажирские перевозки по заказу или работающих в международном такси.

Для грузовых автомобилей, впервые зарегистрированных в Украине после 30 июня 2026 года и используемых на международных маршрутах, обязательной станет установка смарт-тахографов нового поколения G2V2.

Также увеличены сроки хранения данных о режиме труда и отдыха водителей. Записи тахографов должны храниться на борту транспортного средства в течение 56 дней, а транспортные компании обязаны архивировать эти данные не менее двух лет.

Основные нормы управления транспортом остались без изменений

При этом базовые ограничения по времени нахождения за рулем остались прежними. Как и раньше, водитель может управлять транспортным средством не более 9 часов в сутки, а дважды в неделю этот лимит разрешается увеличить до 10 часов.

Максимальная продолжительность управления составляет 56 часов в неделю и не более 90 часов в течение двух последовательных недель. После каждых 4,5 часа непрерывного вождения водитель обязан сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут, который можно разделить на две части — 15 и 30 минут.

Для кого предусмотрены исключения

Новые требования не распространяются на транспортные средства сил обороны, полиции, аварийно-спасательных и экстренных служб, а также на ряд специализированного транспорта.

Без тахографов могут работать сельскохозяйственные, коммунальные и почтовые автомобили, выполняющие перевозки в радиусе до 100 километров от места базирования. Исключения также предусмотрены для легких грузовых автомобилей массой до 7,5 тонны, перевозящих собственный груз, учебного транспорта, специальной техники, а также автомобилей, работающих в районах боевых действий или выполняющих перевозки для нужд обороны.

Украина продолжает адаптацию транспортного законодательства к нормам ЕС

В Министерстве развития громад, территорий и инфраструктуры отметили, что обновленные требования являются очередным этапом интеграции Украины в единое транспортное пространство Европейского Союза. Ожидается, что новые правила повысят безопасность международных перевозок, улучшат условия труда водителей и обеспечат более эффективный контроль за соблюдением режима труда и отдыха.