Наліт на плюсовій чи мінусовій клемі: що це означає?

Окислення клем — досить поширена проблема серед водіїв. Іноді білий або зелений наліт з’являється на плюсовій клемі, іноді — на мінусовій. Автоелектрик пояснив, чому це відбувається і на що варто звернути увагу.

Якщо окислення видно на плюсовій клемі, це може означати, що генератор виробляє занадто багато електроенергії, яку акумулятор не встигає «перетравити». Причиною може бути слабкий або зношений акумулятор.

У випадку, коли наліт з’являється на мінусовій клемі, варто перевірити місце, де кабель «маси» кріпиться до кузова авто. Якщо там є бруд чи корозія, струм проходить погано, і виникають проблеми з запуском двигуна, особливо в холодну погоду.

Ще одна можлива причина — поганий контакт між клемою й проводом. Якщо з’єднання слабке або брудне, струм проходить із перебоями, що призводить до нагрівання і, як наслідок, — до окислення.

Також проблема може виникати через встановлення додаткового обладнання — наприклад, потужної аудіосистеми. Якщо її монтували без урахування потужності акумулятора чи генератора, навантаження буде надмірним. Через це знову ж таки виникає наліт на клемах.

Ігнорувати такі сигнали не можна. Якщо не вирішити проблему вчасно, це може призвести до пошкодження проводки, а в гіршому випадку — до займання авто. Тому важливо регулярно перевіряти стан акумулятора, тримати клеми в чистоті й звертатися до фахівців при перших ознаках несправності.