Панорамний дах став майже стандартом у багатьох сучасних автомобілях, однак експерти попереджають: ця опція може приносити більше проблем, ніж користі

Проблеми в повсякденному використанні

Більшість водіїв практично не користуються панорамним дахом за прямим призначенням. Влітку доводиться постійно закривати захисну шторку, щоб салон не перегрівався, а взимку скляна панель видає тріски та клацання через різницю в жорсткості кузова та скла, особливо на нерівностях дороги.

Інженери Thule застерігають від використання дахових наметів на автомобілях з панорамним дахом: надмірне навантаження може пошкодити скло. Також зафіксовані випадки тріщин у склі при перевезенні чотирьох велосипедів на даху на великій швидкості через накопичення напружень у конструкції.

Дорогий ремонт

Типова проблема панорамних дахів — деформація або тріск «ванни» (внутрішньої пластикової конструкції, що відводить воду). Пластик погано витримує високі температури, і його заміна потребує серйозного розбирання салону.

Вартість ремонтних деталей та послуг значно перевищує ціну самої опції при покупці авто. У Польщі існують спеціалізовані сервіси для ремонту скляних дахів, але послуги недешеві, а час очікування запчастин може сягати одного року. У цей період водії змушені їздити з дахом, заклеєним стрічкою.

Хоча панорамний дах виглядає стильно та додає автомобілю «преміум»-ефекту, на практиці він часто виявляється непотрібною та дорогою опцією. Експерти радять уважно зважити всі «за» та «проти» перед вибором авто з таким дахом.