Корейський автовиробник Kia офіційно відкрив для себе сегмент пікапів, представивши модель Tasman X-Pro 2026

І дебют виявився доволі принциповим: замість трендових рішень із несучим кузовом компанія зробила ставку на класичну рамну конструкцію — перевірений підхід для тих, хто очікує від автомобіля витривалості та універсальності.

Дизайн із характером

Новинка одразу вирізняється незвичним оформленням передньої частини — оптика розташована нетипово, що формує впізнаваний і дещо експериментальний образ. Водночас загальна архітектура кузова залишається традиційною для класу: масивний силует, чіткі лінії та «квадратна» кабіна, які прямо натякають на утилітарне призначення моделі.

Техніка без експериментів

Під капотом — 2,2-літровий турбодизель, що розвиває 207 к.с. і 440 Нм крутного моменту. Силовий агрегат працює у зв’язці з 8-ступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу.

Конструкція шасі відповідає класичній формулі пікапа:

• незалежна передня підвіска
• залежна задня на ресорах

Такий набір забезпечує необхідну витривалість під навантаженням і впевненість на бездоріжжі.

Салон як у кросовера

Один із головних акцентів — інтер’єр, який більше нагадує сучасні SUV бренду, ніж утилітарний пікап. Центральне місце займає цифровий блок із двох 12,3-дюймових дисплеїв, об’єднаних в єдину панель.

У салоні використано якісні матеріали та збережено логіку ергономіки, характерну для легкових моделей. Водночас частину функцій, зокрема клімат-контроль, перенесли в сенсорне меню — рішення, яке може викликати дискусії щодо зручності в реальних умовах.

Практичність у деталях

Tasman X-Pro отримав низку рішень, які підкреслюють його універсальність:

• складаний столик у центральній частині салону
• додатковий відсік під заднім рядом об’ємом 33 літри
• регульований другий ряд сидінь

Вантажна платформа об’ємом 1173 літри оснащена системами кріплення та додатковими опціями для організації простору.

Як їде і що може поза асфальтом

У русі пікап демонструє несподівано «легковий» характер. Дизельний двигун забезпечує впевнену тягу вже з низьких обертів, а шумоізоляція робить поїздки комфортнішими, ніж очікуєш від цього класу.

Підвіска налаштована м’якше, ніж у багатьох конкурентів, що зближує відчуття з SUV.

Для бездоріжжя передбачені:

• різні режими руху
• система X-Trek для повільного проходження складних ділянок
• камера Ground View Monitor, яка дозволяє бачити простір під передньою частиною авто

Kia Tasman X-Pro 2026 — це не просто експеримент, а добре прорахований вихід Kia у новий сегмент. Модель поєднує класичну рамну основу, сучасні технології та комфортний інтер’єр, формуючи конкурентну пропозицію для тих, хто шукає універсальний пікап із «легковими» звичками.