В Україні діє чітке розмежування між механічними транспортними засобами та так званими засобами мікромобільності

Останні не потребують водійського посвідчення, реєстрації чи проходження навчання, однак лише за умови відповідності встановленим технічним параметрам.

Електросамокати: межа між “іграшкою” і транспортом

Електросамокати та подібні пристрої офіційно вважаються побутовими, якщо їх потужність не перевищує 350 Вт. У такому випадку користувач може пересуватися без прав і номерних знаків.

Також важливим є обмеження швидкості — до 25 км/год, що відповідає безпечному руху на велодоріжках і тротуарах. Водночас більш потужні моделі можуть бути класифіковані як мопеди, а це вже означає обов’язкову наявність категорії «А1».

Велосипеди та електробайки: що дозволено

Звичайні велосипеди, як і раніше, не підпадають під категорію механічних транспортних засобів. Це правило поширюється і на електровелосипеди, якщо їхній двигун має потужність до 0,25 кВт і працює лише під час обертання педалей.

Попри відсутність вимоги мати права, велосипедисти зобов’язані дотримуватися правил дорожнього руху. За їх порушення передбачена адміністративна відповідальність.

Скутери та мопеди: коли документи обов’язкові

Більшість скутерів в Україні потребують водійського посвідчення категорії «А1». Це стосується транспорту з двигуном до 50 куб. см або електродвигуном потужністю до 4 кВт.

Однак на ринку присутні малопотужні електроскутери, які можуть не вимагати прав — усе залежить від їх технічних характеристик. Саме тому перед покупкою варто уважно перевіряти документацію.

Штрафи за відсутність документів

Якщо водій керує транспортом, який підлягає реєстрації та потребує посвідчення, але не має відповідних документів, передбачений штраф.

Станом на 2026 рік він становить 425 гривень. Йдеться про випадки, коли водій не може пред’явити посвідчення або реєстраційні документи на транспортний засіб.

Українське законодавство дозволяє користуватися низкою транспортних засобів без прав, однак лише в межах чітко визначених технічних норм. Перевищення цих параметрів автоматично змінює статус транспорту та накладає на водія додаткові обов’язки.