Компания Renault представила очередное обновление электрического хэтчбека Megane E-Tech Electric, который дебютировал в 2021 году

После модернизации, проведенной в 2025-м, французский производитель вновь доработал модель, изменив внешность, улучшив характеристики и увеличив запас хода.

Новый дизайн передней части

Основные изменения коснулись внешнего вида автомобиля. Обновленный Renault Megane E-Tech Electric получил переработанную переднюю часть кузова. С капота исчезла характерная выемка под логотип, а между фарами появилась новая декоративная панель с узором. Также изменился дизайн светодиодной оптики — вместо прежних боковых элементов установлены оригинальные блоки в виде восьми ромбов с каждой стороны.

Передний бампер обзавелся новым двухсекционным воздухозаборником, а по периметру кузова появился глянцевый пластиковый обвес. В задней части обновили оформление бампера и надпись с названием модели на двери багажника. Для хэтчбека доступны новые 19- и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Габариты и практичность

Длина автомобиля осталась на уровне 4200 мм, однако ширина увеличилась до 1782 мм (+14 мм), а высота — до 1522 мм (+17 мм). Колесная база по-прежнему составляет 2685 мм.

При этом дорожный просвет уменьшился со 135 до 124 мм. Объем багажника составляет 440 литров, а при сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается до 1332 литров.

Салон без кардинальных изменений

Интерьер модели сохранил знакомую архитектуру. В салоне установлено трехспицевое рулевое колесо со срезанным сверху и снизу ободом, а перед водителем расположена фирменная L-образная панель, объединяющая цифровую приборную панель и центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы.

Мощность осталась прежней

Технически электромобиль по-прежнему оснащается одним электродвигателем мощностью 218 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч.

Запас хода увеличился до 500 км

Главное техническое обновление связано с тяговой батареей. Renault Megane E-Tech Electric получил новый литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 67 кВт·ч вместо прежних 60 кВт·ч.

Благодаря этому максимальный запас хода по циклу WLTP вырос с 468 до 500 км. Кроме того, при использовании станций быстрой зарядки пополнить заряд батареи с 15 до 80% можно примерно за 24 минуты.

Когда стартуют продажи и сколько будет стоить новинка

Обновленный Renault Megane E-Tech Electric будет доступен в комплектациях Techno и Esprit Alpine. Цены на модернизированную версию производитель объявит позднее.

В настоящее время во Франции актуальный электрический хэтчбек стоит от 34 670 до 38 420 евро, поэтому после обновления стоимость модели, вероятно, несколько вырастет. Новый Megane E-Tech должен укрепить позиции Renault в сегменте компактных электромобилей, предлагая покупателям современный дизайн, запас хода до 500 км и быструю зарядку.