Тестирование Toyota 4Runner и Tacoma Hybrid: задний привод показал лучшие результаты в ускорении по сравнению с полным приводом

Обычно автомобили с полным приводом демонстрируют лучшие показатели скорости, так как крутящий момент распределяется на все колеса. Однако новые гибридные модели Toyota 4Runner и Tacoma показывают, что задний привод может быть быстрее.

Во время тестирования было установлено, что Toyota 4Runner и Tacoma Hybrid 2025 года показывают лучшие результаты именно в режиме заднего привода. Это стало неожиданностью, так как обычно ожидается, что автомобили с полным приводом будут быстрее. Причина этого в том, что Toyota ограничивает выходной крутящий момент при полном приводе, чтобы защитить передний дифференциал, что замедляет ускорение.

Например, 4Runner с гибридным турбированным двигателем мощностью 323 лошадиные силы и крутящим моментом 465 Нм при полном приводе разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды, а четверть мили (400 м) проходит за 15,7 секунды. Однако, когда режим был переключен на задний привод, время разгона до 100 км/ч сократилось до 6,7 секунды, а четверть мили — до 15,3 секунды, что на 0,6 секунды быстрее.

Аналогичные результаты показала и Tacoma Trailhunter, где разница во времени была еще больше, что указывает на лучшую реакцию 4Runner на более мощное торможение при старте.

Представители Toyota подтвердили, что ограничение крутящего момента при полном приводе способствует защите переднего дифференциала, что влияет на скорость достижения 100 км/ч и времени прохождения четверти мили. Также известно, что электродвигатель может работать только в течение 10 секунд подряд.

Хотя владельцы моделей 4Runner и Tacoma вряд ли стремятся устанавливать рекорды ускорения, теперь известно, что задний привод является самым быстрым вариантом для этих автомобилей.