Верховная Рада планирует отложить начало штрафов за продажу бензина без спирта еще на полгода

Согласно новым правилам, обязательная доля биоэтанола в топливе составит минимум 7%, то есть украинские водители будут заправляться бензином стандарта Е10, который уже используется в Польше.

Почему снова перенесли

Предыдущее законодательство, требовавшее продавать бензин Е5 (с 5% биоэтанола), начало действовать с 1 мая 2025 года. Однако из-за технических сложностей и отсутствия необходимых мощностей для смешивания топлива со спиртом штрафы за нарушение сначала отложили до 1 января 2026 года.

Основные проблемы заключались в том, что украинский рынок не был готов к производству и хранению бензина со спиртом: частично из-за разрушенного Кременчугского НПЗ, частично из-за логистических рисков во время войны. Поэтому трейдерам приходилось импортировать европейский бензин с уже добавленным биоэтанолом.

Новые правила

• Обязательная доля биоэтанола — не менее 7% (стандарт Е10).
• Исключения: бензин с октановым числом 98 и выше, топливо для нужд
• Минобороны, Госрезерва и формирования стратегических запасов.
• Норма вступит в силу с 1 июля 2026 года, штрафы за продажу бензина без спирта будут восстановлены.

Готовность рынка

По словам депутатов и представителей компаний, рынок уже адаптируется к стандарту Е10: украинские трейдеры импортируют бензин с содержанием спирта до 10%, а новые производственные мощности для смешивания биоэтанола планируют запустить до конца 2026 года.

Эксперты отмечают, что отсрочка позволяет заключить долгосрочные контракты на поставку топлива Е10 из ЕС и подготовить украинское производство биоэтанола. Влияние новых норм на цену бензина пока трудно прогнозировать, так как добавление биоэтанола может как удешевить, так и немного подорожать топливо в зависимости от логистики и стоимости компонентов.