Верховна Рада планує відтермінувати початок штрафів за продаж бензину без спирту ще на пів року

За новими правилами, обов’язкова частка біоетанолу в паливі складатиме мінімум 7%, тобто українські водії отримають бензин стандарту Е10, який уже застосовується у Польщі.

Чому знову відтермінували

Попереднє законодавство, яке вимагало продавати бензин Е5 (з 5% біоетанолу), почало діяти з 1 травня 2025 року. Проте через технічні складнощі та відсутність необхідних потужностей для змішування пального зі спиртом, штрафи за порушення відклали спочатку до 1 січня 2026 року.

Основні проблеми полягали в тому, що український ринок не був готовий до виробництва та зберігання бензину зі спиртом: частково через зруйнований Кременчуцький НПЗ, частково через логістичні ризики під час війни. Тому трейдери були змушені імпортувати Європейський бензин із вже доданим біоетанолом.

Нові правила

• Обов’язкова частка біоетанолу — не менше 7% (стандарт Е10).
• Винятки: бензин з октановим числом 98 і вище, пальне для потреб Міноборони, Держрезерву та створення стратегічних запасів.
• Норма почне діяти з 1 липня 2026 року, а штрафи за продаж бензину без спирту будуть відновлені.

Готовність ринку

За словами депутатів та представників компаній, ринок вже адаптується до стандарту Е10: українські трейдери імпортують бензин із вмістом спирту до 10%, а нові виробничі потужності для змішування біоетанолу планують запустити до кінця 2026 року.

Експерти зазначають, що відтермінування дозволяє укласти довгострокові контракти на постачання пального Е10 з ЄС та підготувати українське виробництво біоетанолу. Вплив нових норм на ціну бензину поки важко прогнозувати, оскільки додавання біоетанолу може як здешевити, так і трохи здорожчити паливо залежно від логістики та вартості компонентів.