Министерство инфраструктуры имеет много неотложных задач, одна из которых – директива 2014/45/EU, которую Украина обязана ввести в соответствии с условиями Соглашения об Ассоциацию, и ее имплементация. Времени осталось совсем немного, а введение ее так и не реализовано.

С 2018 года четырежды пытались зарегистрировать соответствующий законопроект, однако доходило только до общественных обсуждений. Подавали много замечаний и согласовать проект не удавалось.

Последняя редакция законопроекта была опубликована на сайте Министерства инфраструктуры Украины 5 апреля 2021 года.

Европейский Союз уже напоминал об обязательствах Украины о возобновлении техосмотра автомобилей. Многие машины приезжают из ЕС и возвращаются назад с украинской регистрацией. В Европе за безопасностью транспортных средств внимательно следят, поэтому есть опасения, что путешественники из Украины или ездящие на заработки будут там совсем не желанными и будут иметь много препятствий, чтобы попасть в страны ЕС на авто.

До дедлайна (2022 год) осталось всего два месяца, а загрузка Министерства инфраструктуры только растет, а значит, и растут риски не успеть внедрить техосмотр. По условиям Соглашения об Ассоциации подготовить законопроект должно именно Министерство инфраструктуры, однако при сложившихся условиях профильный комитет ВР мог бы помочь.

Поскольку основная часть работы уже сделана, законопроект был доработан и обсужден на правительственном комитете, Парламент мог бы провести финальную доработку и зарегистрировать законопроект, чтобы его рассмотрели на заседании фракций и в сессионном зале.

Только если объединить законодательную и исполнительную ветви власти, выполнение Соглашения об Ассоциации с ЕС будет возможно. Только приняв нормы эффективные на западе можно привести в порядок сферу технического осмотра. Если не будут строгие требования, если не будет фиксироваться процесс проверок ТС на видео и если эксперты не будут нести личную ответственность, то и не произойдут никакие изменения и на дорогах Украины и в дальнейшем будут ездить автобусы и маршрутные такси в ужасном состоянии, зато с протоколами о пройденном техническом осмотре . А частные автомобили лишатся возможности пересечения границы с Европейским Союзом.