Ситуація на глобальному нафтовому ринку знову загострилася

Після захоплення Сполученими Штатами двох російських нафтових танкерів котирування нафти почали зростати, що вже викликало занепокоєння серед учасників українського паливного ринку. Додатковий тиск створює ослаблення гривні, яке може прискорити зміну цін на бензин, дизель і автогаз на АЗС у найближчі тижні.

Геополітика підштовхнула котирування

Наприкінці минулого тижня трейдери заклали в ціни додаткові ризики, пов’язані з ескалацією війни Росії проти України та жорсткішими діями США. Йдеться про арешт нафтового танкера Bella-1 7 січня та захоплення судна Olina в Карибському морі 9 січня. На цьому тлі ринок сприйняв сигнали Вашингтона про намір і надалі витісняти російську нафту з міжнародних поставок як фактор підвищеної невизначеності.

Станом на вечір 9 січня ф’ючерси на нафту марки Brent зросли більш ніж на 2% — до 63,34 долара за барель, а американська WTI подорожчала до 59,12 долара за барель.

Додатковий фактор — Близький Схід

Нервозності ринку додає й ситуація в Ірані. Посилення внутрішніх протестів та санкційний тиск США знову актуалізували побоювання щодо можливих перебоїв із постачанням іранської нафти. Хоча на глобальному ринку наразі зберігається надлишок сировини, саме геополітичні ризики стримують зниження цін і підтримують високу волатильність.

Що відбувається з гуртовими цінами в Україні

На внутрішньому ринку пального різких змін поки що не зафіксовано. За даними галузевих аналітиків, середня гуртова ціна дизельного пального на початку січня залишалася відносно стабільною, хоча в окремі дні спостерігалося незначне зростання.

Водночас на світових біржах дорожчає газойль — ключова сировина для виробництва дизеля. Це, разом із коливаннями валютного курсу, поступово формує передумови для підвищення собівартості імпортного пального.

Долар за офіційним курсом НБУ подолав позначку 43 грн, а євро наблизився до 50,2 грн, що має прямий вплив на ціни, адже імпортні контракти укладаються в доларах, а акцизи сплачуються в євро.

Бензин і дизель: поки без різких рухів

Станом на 9 січня середні роздрібні ціни на АЗС майже не змінилися. Бензин А-95 у середньому коштував близько 59,2 грн/л, дизель — 58,9 грн/л. Окремі мережі провели символічні коригування, здебільшого в межах 50 копійок за літр.

Експерти ринку зазначають, що в короткостроковій перспективі оператори АЗС намагатимуться стримувати ціни за рахунок власної маржі, зважаючи на низький сезонний попит.

Втім, у разі подальшого зростання нафтових котирувань і ослаблення гривні підвищення цін може стати неминучим. За окремими оцінками, дизельне пальне потенційно може подорожчати на 2–3 грн/л упродовж найближчих тижнів.

Ситуація з автогазом: падіння зупинилося

На ринку скрапленого газу гуртові ціни на початку січня ще демонстрували зниження, однак цей тренд поступово вичерпується. Вартість ресурсу наблизилася до рівня собівартості імпорту, що обмежує подальше здешевлення.

Імпорт LPG у перші дні року суттєво скоротився, що також може вплинути на баланс ринку. У роздробі автогаз уже почав дорожчати: середня ціна пропан-бутану на АЗС зросла майже до 38 грн/л.

Аналітики очікують, що найближчим часом ціни на автогаз стабілізуються, а подальше зростання можливе лише у разі нових стрибків на нафтовому або валютному ринках.

Чого чекати водіям

У короткостроковій перспективі різкого подорожчання пального в Україні не прогнозують. Однак сукупність факторів — геополітична напруга, зростання світових цін на нафту та ослаблення гривні — формує ризики для підвищення цін у середньостроковій перспективі.

Для водіїв це означає, що нинішня відносна стабільність може бути тимчасовою, а подальша динаміка напряму залежатиме від ситуації на світових ринках і валютного курсу.