Покупка автомобіля з пробігом може стати вигідним рішенням — за ті самі гроші можна отримати більш укомплектовану машину, ніж нову

Але головне при виборі — не цифри на одометрі, а справжній стан двигуна. Саме від нього залежить, скільки ще прослужить авто і чи не доведеться одразу вкладати великі кошти в ремонт.

Огляд під капотом

Надто чистий двигун — не завжди добре. Так часто приховують патьоки мастила або технічних рідин. Невеликий шар пилу — це нормально, а от жирні плями чи калюжі біля прокладок — ознака проблем. Перевірте ремені — на них не повинно бути тріщин. Шланги мають бути еластичними, не задубілими.

Прослухайте роботу мотора

Двигун має заводитися легко й працювати рівно, без стуків, скреготу чи свисту. Якщо оберти "плавають", це може свідчити про проблеми із запалюванням або паливною системою. Коли натискаєте на газ, мотор повинен реагувати швидко, без провалів.

Перевірте рівень і стан мастила

Вийміть щуп після кількох хвилин після зупинки двигуна. Масло повинно бути світло-коричневим, рівень — між позначками MIN і MAX. Якщо воно чорне — його давно не міняли. Білувата емульсія на щупі означає, що до мастила потрапляє антифриз — це серйозна несправність.

Подивіться на вихлоп

На холодному моторі легкий білий дим — це нормально. Але якщо після прогріву дим залишається густим і білим — проблема в системі охолодження. Чорний дим означає, що паливна система подає забагато пального, а синій чи сизий — що двигун спалює масло.

Проведіть тест-драйв

Під час їзди машина має розганятися плавно, без ривків і шумів. Слухайте, як двигун працює під навантаженням, чи немає вібрацій і гулу. Це допоможе зрозуміти реальний стан силового агрегата.

Якщо не впевнені у своїх силах — зверніться на сервіс. Професійна діагностика з комп’ютерною перевіркою та вимірюванням компресії допоможе уникнути неприємних сюрпризів. Невелика витрата зараз може заощадити тисячі гривень у майбутньому.